台北
北投
台北中心部の北にある火山の谷。硫黄泉が浴場と路地、1913年の公衆浴場を支えている。
島の暮らしと仕事から読む
荷、石、木材、路地をたどり、土地のつながりを読む。
大稻埕から始め、河港の交易、素材の再利用、海辺の暮らし、街に根づく寺廟を具体的な場所からたどります。
川沿いの街、山へ向かう鉄道、島の海岸。
台北
台北中心部の北にある火山の谷。硫黄泉が浴場と路地、1913年の公衆浴場を支えている。
彰化
細い路地と古い寺、工芸の店が残る清代の港町。港が土砂で埋まった後も、古い路地が残る。
澎湖
澎湖の首府。台湾で最も古いとされる媽祖廟を中心に築かれた町。
嘉義
嘉義から阿里山の山地まで71.6キロを結ぶ狭軌の鉄道。檜の伐採のために敷かれ、いまは観光鉄道となった。
花蓮
立霧渓が刻んだ大理石の峡谷。9万2000ヘクタールの国家公園のなかに、歩道と祠と断崖がある。
高雄
高雄の1973年の港湾倉庫群。画廊、工房、芸術空間として再生した。
各テーマは具体的な共通点をもつ記事を集めています。
旧港で荷と街が出会った場所をたどる。
素材や建物が別の役割を得るまでを読む。
1999年の地震は埔里の多くを倒した。桃米村は紙の教会を中心に再建され、町の製紙工場は訪問者へ向きを変えた。
2001年に廃止された台東旧駅は、ホームや倉庫を残して芸術村として再利用された。
嘉義の日本時代の檜の宿舎群は、工芸店、小さな博物館、茶房の村として整備された。
駁二の倉庫は1973年に海運のために建てられた。港が移ると作家が入り、市はその一列を芸術の場に変えた。
岩と海の地形、それぞれの土地で暮らす人々。
立霧渓は台湾東部で大理石を刻み、峡谷を穿った。太魯閣は国家公園であり、タロコ族の故地であり、しばしば補修される道路でもある。
蘇花公路は清水山の山麓を通る。山頂の標高は2,408メートル、海岸の崖地の高低差は約800メートルで、異なる高さを示す数字だ。
和平島は基隆から橋を一つ渡った先にある。キノコ岩の波食棚と、17世紀のスペイン砦跡が残る。
高美湿地は川が運んだ土砂を潮が選り分けてできた干潟だ。今は木道が泥の上へ訪れる人を導く。
澎湖南部の小さな島々で、人々は干潟に石の壁を築いて魚を捕らえた。いくつかは今も毎年補修されている。
信仰と建築、周囲の街並みを場所ごとに見る。
鹿港天后宮は台湾でもっとも古い媽祖廟のひとつである。堂、彫刻、像が、海に生きる町の三世紀を刻んでいる。
神農街は五条港沿いの商いの通りだった。水は消えたが、木造町家と埠頭労働者の廟は残る。
左営の蓮池潭は廟に囲まれている。1976年に建てられた龍虎塔は、龍の口から入り、虎の口から出る。
澎湖は90の島からなる火山の群島で、柱状玄武岩、台湾の大半より古い廟、そしてやむことのない風がある。
都市を選び、場所と記事一覧を探索しましょう。
川の港、寺の路地、博物館。三方を山に囲まれた盆地の都市は、二本の川によって海とつながっている。
都市の全記事台北を囲むこの市には、河口、金鉱の山、陶芸の町、そして長い岩礁の海岸が収まっている。
都市の全記事山に挟まれた雨の港町。寺を囲む夜市と、港口の島がある。
都市の全記事日本統治時代の碁盤目状の街路が残る盆地の都市。古い市場、よみがえった運河、そして河口の湿地が残る。
都市の全記事湖と茶畑と紙の里を抱く山あいの県。島の地理的中心も盆地のなかにある。
都市の全記事大肚渓の南に広がる海岸平野の県。港の交易は衰えたが、古い港町の路地が残る。
都市の全記事台湾で最も古くから都市として続く場所。オランダの要塞、清の学問所、廟の並ぶ路地、そして土砂に埋もれて街路になった港が残る。
都市の全記事台湾最大の港を持つ工業都市。港の倉庫は文化施設へ再生され、湖畔の廟は今も信仰の場として営まれている。
都市の全記事阿里山の麓の平野にある町。森林鉄道がここから始まり、檜の宿舎が工芸の村になった。
都市の全記事太平洋岸に細長く延びる県。大理石の峡谷と海のあいだにあり、背後には島で最も急な山壁がそびえる。
都市の全記事稲作の谷と先住民族の集落、そして太平洋に面した海岸が広がる、人口密度の低い県。
都市の全記事台湾海峡に浮かぶ90の島々。玄武岩の崖と古い廟、そしてすべてを形づくる風がある。
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