Хэндаохэцзы: дома, церковь и железнодорожный посёлок

Когда в 1897 году началось строительство Китайско-Восточной железной дороги, в горный посёлок прибыли русские техники и железнодорожные рабочие. К 1903–1904 годам здесь сложилась отдельная Старая улица длиной более километра, на которой стояло свыше 50 зданий в русском стиле. В туристическом обзоре 2021 года насчитали в посёлке 256 таких зданий, 104 из них имели охранный статус. У домов общая тёплая цветовая гамма, но различаются дверные проёмы и крыльца: каменные стены под черепичной кромкой, жёлтые фасады с белой окантовкой окон и углов, высокие двери, широкие наличники и выступающие крыльца. Эти детали придают домам камерный масштаб, отличный от рабочих железнодорожных построек.

Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы построили в 1901 году: это был одноэтажный деревянный сруб в русском стиле площадью около 400 квадратных метров. Брусья подогнаны, сцеплены и украшены резьбой; в соединениях русская строительная традиция сочетается с китайской техникой шипового соединения. Локомотивное депо устроено столь же продуманно: пятнадцать кирпичных пролётов расходятся веером от центрального поворотного круга, который совмещал путь с нужным пролётом, чтобы вводить и выводить паровозы. Здание площадью более 2000 квадратных метров с железной кровлей предназначалось для зимнего хранения и ремонта и использовалось железной дорогой до 1990 года. Вместе с железнодорожной работой в посёлок приходила и культурная жизнь. В 1928 году шестнадцатилетний Ван Жунтин приехал из Харбина работать станционным сигналистом; изучая в посёлке русский язык и музыку, он познакомился с русскими народными мелодиями, повлиявшими позднее на его сочинения как Ван Лобиня. Дома, церковь и депо сохраняют три связанные, но разные истории: быта, веры и железнодорожного труда.