هنغداوخه تسي: منازل وكنيسة وبلدة للسكك الحديدية

عندما بدأ إنشاء سكة حديد الصين الشرقية عام 1897، وصل الفنيون الروس وعمال السكك إلى هذه المستوطنة الجبلية. وبحلول 1903–1904، تشكل شارع قديم مميز امتد أكثر من كيلومتر وضم أكثر من 50 مبنى على الطراز الروسي. وأحصى ملف سياحي لعام 2021 نحو 256 مبنى بهذا الطراز في البلدة، منها 104 مبانٍ محمية. تتشارك مباني الشارع لوحة ألوان دافئة، لكنها تختلف في اتساع المداخل وشكل الشرفات: جدران حجرية تعلوها القرميدات، وواجهات صفراء تحدد النوافذ والزوايا فيها حواف بيضاء، وأبواب عالية وإطارات عريضة وشرفات بارزة. تمنح هذه التفاصيل المنازل مقياساً سكنياً يميزها عن مباني تشغيل السكك الحديدية.

شُيدت كنيسة دخول والدة الإله عام 1901 من جذوع خشبية روسية، في طابق واحد وعلى مساحة تقارب 400 متر مربع. تتشابك أخشابها وتُثبت وتنحت بوصلات تجمع أسلوب البناء الروسي بتقنية التعشيق الصينية للسان والوتد. أما مستودع القاطرات فهو آلة مصممة بالقدر نفسه من العناية: خمس عشرة حجرة من الطوب تتشعب كمروحة من قرص دوار مركزي، يحاذي القضبان عند كل حجرة ليدير المحركات ويدخلها إلى المستودع أو يخرجها منه. وقد بُني بسقف من صفائح الحديد ومساحة أرضية تتجاوز 2,000 متر مربع لتخزين القاطرات وإصلاحها شتاءً، وظل مستخدماً للسكك حتى 1990. كما حمل عمل السكك الحياة الثقافية إلى المستوطنة. ففي 1928 وصل وانغ رونغتينغ، وكان في السادسة عشرة، من هاربين ليعمل مشغّل إشارات في المحطة؛ وأثناء تعلمه الروسية والموسيقى في البلدة، تعرف إلى الموسيقى الشعبية الروسية التي أثرت لاحقاً في مؤلفاته باسم وانغ لوبين. لذلك تحفظ المنازل والكنيسة والمستودع ثلاثة تواريخ مترابطة ومتمايزة: الحياة المنزلية والعبادة والعمل في السكك الحديدية.