東清鉄道の建設が1897年に始まると、ロシア人技術者や鉄道員がこの山間の集落にやって来ました。1903~04年までに、1キロメートルを超える老街が形成され、50棟以上のロシア風建築が並びました。2021年の観光紹介では、町内のロシア風建築は256棟、そのうち104棟が保護対象とされています。通り沿いの建物は温かみのある色調を共有しながら、玄関の規模やポーチの形は一棟ずつ異なります。瓦を載せた石壁、窓や角を白く縁取る黄色い外壁、高い扉、幅広の縁取り、前に張り出すポーチなどが見られます。こうした細部は、鉄道の運行施設とは異なる住宅のスケールを生み出しています。
雑誌から
横道河子:住宅、教会、鉄道の町
鉄道集落にはロシア風住宅の通り、木造正教会、扇形の機関車庫が残り、それぞれが町の暮らしの異なる側面を伝えています。
同じ街をめぐる · 牡丹江 ↗
鉄道沿いに並ぶ住宅
仕事、信仰、音楽
生神女進堂聖堂は1901年に建てられた木造ロシア式ログハウスで、平屋、床面積約400平方メートルです。木材は組み合わせてかみ合わせ、彫刻を施す細工が使われ、ロシアの建築様式と中国のほぞ組み技法が一つの建物に見られます。機関車庫もまた、十五の煉瓦造りの車庫が中央の転車台から扇状に広がる、緻密な機械施設です。転車台で各車庫の線路を合わせ、機関車の向きを変えて出し入れしました。鉄板屋根を持ち、床面積は2,000平方メートルを超える機関車庫は、冬季の保管や修理のために建てられ、1990年まで鉄道で使われました。鉄道の仕事は、文化的な営みも町へ運びました。1928年、16歳の王洛賓はハルビンから来て駅の信号係として働き始めました。町でロシア語と音楽を学ぶ中でロシア民謡に出会い、後に王洛賓として作曲する作品にも影響を受けました。住宅、教会、機関車庫は、家庭生活、信仰、鉄道労働という、結びつきながらも異なる三つの歴史を伝えています。
