Das Archiv von Harbin datiert die Central Street auf 1898 und berichtet, dass sie zunächst China Street hieß. Als Harbin wuchs, wurde die Straße zu einer der belebtesten Geschäftsachsen der Stadt; 1925 erhielt sie den Namen Central Street. Heute verbindet die Route weiterhin das Flusshochwasserschutzdenkmal am Songhua mit der Jingwei Street und führt eine lange Geschäftsfront durch die Altstadt. Ihre Geschichte lässt sich auf zwei Ebenen zugleich lesen: im Namen, der sich mit der Stadt veränderte, und in der steinernen Oberfläche unter den Füßen.
Aus dem Journal
Harbins Central Street und ihr Pflaster aus Steinblöcken
Ein gepflasterter Fahrweg und der Straßenname von 1925 zeichnen den Weg der Central Street von ihren frühen Anfängen bis zu ihrer Rolle als Fußgängerwahrzeichen nach.
In derselben Stadt · Harbin ↗
Von der Eisenbahnstraße zur China Street
Warum das Pflaster wichtig ist
Das Archiv von Harbin gibt die Breite des Fahrwegs aus Steinblöcken mit 10,8 Metern innerhalb einer 21,34 Meter breiten Straße an. Unter den Füßen verbinden sich die wiederkehrenden Blöcke von einer Ladenfront zur nächsten und lassen die Straße durchgehend wirken, auch wenn Alter und Stil der Gebäude wechseln. Ein Architekturverzeichnis der Provinz beschreibt europäische, russische und japanische Einflüsse in der Hauptstraße und ihren Seitenstraßen; die steinerne Oberfläche gibt diesen unterschiedlichen Fassaden einen gemeinsamen Boden.
Eine Straße für Fußgänger neu gestaltet
Harbin erklärte die Central Street 1986 zur geschützten Straße. Nach einem zehnmonatigen Umbau wurde sie im Juni 1997 als Fußgängerstraße wiedereröffnet. Die Veränderung gab einer alten Geschäftsroute einen neuen öffentlichen Rhythmus: Statt die Häuserzeile aus einem Fahrzeug vorbeiziehen zu sehen, bewegen sich Besucher im Tempo von Türen, Fenstern und Steinpflaster. Wer die ganze Straße entlanggeht, erlebt das Pflaster als Zeitleiste: Die Route hat ihren Zweck wiederholt verändert und blieb doch Teil der Stadt.