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哈爾濱中央大街與石塊路面

石塊鋪成的車行道和1925年的街名,串起中央大街從早期形成到如今成為步行地標的歷史。

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行走在中央大街石鋪路面上的行人
行人走過中央大街的石塊路面。

從鐵路道路到中國大街

哈爾濱檔案館將中央大街的歷史追溯至1898年,稱它最初叫中國大街。隨著哈爾濱發展,這條街成為城市最繁忙的商業道路之一,1925年改名中央大街。如今,街道仍從松花江防洪紀念塔延伸至經緯街,在老城區串起綿長的商業立面。它的歷史可以同時從兩個尺度閱讀:隨城市而變的街名,以及至今仍鋪在腳下的石面。

哈爾濱中央大街的石鋪路面
白天的中央大街:石鋪路面、商鋪與樹木。

路面為何重要

哈爾濱檔案館記載,石塊車行道寬10.8米,街道總寬21.34米。重複排列的石塊將一家店鋪接到下一家,即使兩側建築年代和風格不同,仍讓街道顯得連貫。省級建築名錄指出,主街和支路建築受到歐洲、俄羅斯和日本風格影響;石塊路面則為這些不同的立面提供了共同基底。

夜晚的中央大街店面與行人
入夜後中央大街上的店面與行人。

一條為步行重新打造的街道

哈爾濱於1986年將中央大街列為保護道路。經過十個月改造,它於1997年6月以步行街面貌重新開放。老商業街由此擁有新的公共節奏:訪客不再坐在車裡看街區掠過,而是沿著門窗和石塊路面緩步行走。走完整條街,鋪地像一條時間線;這條道路幾次改變用途,卻始終是城市的一部分。

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圖片來源與版權
  1. 行人走過中央大街的石塊路面。N509FZ / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 原圖來源 ↗ 權利說明 ↗ 按比例縮放並轉換為WebP,未裁切或改動畫面內容。
  2. 白天的中央大街:石鋪路面、商鋪與樹木。N509FZ / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 原圖來源 ↗ 權利說明 ↗ 按比例縮放並轉換為WebP,未裁切或改動畫面內容。
  3. 入夜後中央大街上的店面與行人。Jonashtand / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 原圖來源 ↗ 權利說明 ↗ 按比例縮放並轉換為WebP,未裁切或改動畫面內容。