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ハルビン中央大街と石畳の車道

石畳の車道と1925年に付けられた通りの名から、中央大街の始まりと歩行者の名所としての現在をたどります。

同じ街をめぐる · ハルビン ↗
中央大街の石畳を歩く人々
中央大街の石畳の車道を歩く人々。

鉄道道路から中国街へ

ハルビン市档案館によると、中央大街の起源は1898年にさかのぼり、当初は中国街と呼ばれていました。ハルビンの発展とともに市内有数の商業路となり、1925年に中央大街と改称されました。現在も松花江洪水防止記念塔と靖緯街を結び、旧市街に長い商店街を通しています。街の変化に合わせて改まった名称と、今も足元に残る石の路面という二つの尺度から、その歴史を読み取れます。

ハルビン中心部の石畳の歩行者通り
日中の中央大街。石畳の通りに店と木々が並ぶ。

舗装が伝えるもの

ハルビン市档案館は、石畳の車道幅を10.8メートル、通り全体の幅を21.34メートルと記録しています。繰り返し並ぶ石のブロックは店先から次の店先へと連なり、建物の年代や様式が変わっても通りに一体感を与えています。省の建築資料は本通りと脇道にヨーロッパ、ロシア、日本の影響があると説明しています。石の路面は、異なる建物の正面を共有の地面でつないでいます。

夜の中央大街の店先
日没後の中央大街に並ぶ店先と歩行者。

歩くための通りへ

ハルビンは1986年に中央大街を保護対象道路に指定しました。10か月の再整備を経て、1997年6月に歩行者通りとして再開しました。商業路だった通りに新たな公共のリズムが生まれました。車窓から街区を眺めるのではなく、訪れる人は扉や窓、石畳の速さで歩きます。全長を歩くと舗装が時間の層を見せます。用途を何度も変えながら、今も街の一部であり続ける道です。

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写真の出典と権利情報
  1. 中央大街の石畳の車道を歩く人々。N509FZ / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 元写真の出典 ↗ 権利情報 ↗ 縦横比を保って縮小しWebPに変換。切り抜きや画像内容の変更はありません。
  2. 日中の中央大街。石畳の通りに店と木々が並ぶ。N509FZ / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 元写真の出典 ↗ 権利情報 ↗ 縦横比を保って縮小しWebPに変換。切り抜きや画像内容の変更はありません。
  3. 日没後の中央大街に並ぶ店先と歩行者。Jonashtand / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 元写真の出典 ↗ 権利情報 ↗ 縦横比を保って縮小しWebPに変換。切り抜きや画像内容の変更はありません。