Die Geschichte von China FAW in Changchun umfasst unterschiedliche Fahrzeugaufgaben und Produktionsweisen, keine lückenlose Modellreihe. Der Jiefang CA10 war ein Vier-Tonnen-Lastwagen, der durch technische Zusammenarbeit, Lernen am Arbeitsplatz, Anpassungen im Werk und Erprobung entstand. Der Hongqi CA770 dagegen war eine repräsentative Limousine mit drei Sitzreihen, deren äußere und innere Form durch maßstabsgetreue Modelle, Werkstattarbeit und Designprüfungen Gestalt annahm. Das Museum China FAW wurde am 21. Juli 2026 mit sechs Galerien und fast 150 repräsentativen Fahrzeugen eröffnet; Betreiber ist die Changchun Film Studio Group. Es handelt sich um das neue China-FAW-Museum, nicht um die frühere Ausstellungshalle für Hongqi-Kultur, die 2024 für die Öffentlichkeit öffnete.
Der Jiefang CA10 entstand durch Ausbildung im Ausland, technische Unterstützung aus der Sowjetunion und Anpassungen im Werk. Ein Zeitungsbericht von 1956 verfolgt zehn Probefahrzeuge von der laufenden Fertigungslinie bis zur technischen Prüfung; die Unternehmensgeschichte von FAW hält die späteren Bemühungen fest, das Modell für den Einsatz in China weiterzuentwickeln.