La historia de China FAW en Changchun reúne distintas tareas y métodos de producción de vehículos; no es una sola línea de modelos ininterrumpida. El camión Jiefang CA10, de cuatro toneladas, se produjo mediante cooperación técnica, formación en el puesto de trabajo, ajustes en la fábrica y pruebas. El Hongqi CA770, en cambio, era una berlina ceremonial de tres filas, cuyo exterior e interior se definieron con maquetas a escala, trabajo en taller y revisiones de diseño. El Museo de China FAW abrió el 21 de julio de 2026 con seis galerías y casi 150 vehículos representativos; está gestionado por el Grupo del Estudio Cinematográfico de Changchun. Este es el nuevo museo de China FAW y se distingue de la Sala de Exposiciones Culturales de Hongqi, inaugurada al público en 2024.
El Jiefang CA10 surgió de la formación en el extranjero, la asistencia técnica soviética y los ajustes en la fábrica. Un reportaje periodístico de 1956 sigue diez camiones de prueba desde la cadena en movimiento hasta la inspección de ingeniería, mientras que la historia técnica de FAW registra el trabajo posterior para adaptar el modelo al uso en China.