A história da China FAW em Changchun envolve diferentes veículos e métodos de produção, não uma única linha ininterrupta de modelos. O caminhão Jiefang CA10, de quatro toneladas, foi produzido por meio de cooperação técnica, aprendizagem no local de trabalho, ajustes na fábrica e testes. Já o Hongqi CA770 era um sedã cerimonial de três fileiras de assentos, cuja forma exterior e interior foram definidas com maquetes em escala, prática de oficina e revisões de projeto. Inaugurado em 21 de julho de 2026, o Museu da China FAW abriu com seis galerias e quase 150 veículos representativos; é administrado pelo Grupo de Estúdios Cinematográficos de Changchun. Trata-se do novo museu da China FAW, distinto do Salão de Exposições da Cultura Hongqi, anterior, aberto ao público em 2024.
O Jiefang CA10 surgiu de formação no exterior, assistência técnica soviética e ajustes na fábrica. Uma reportagem de jornal de 1956 acompanha dez caminhões de teste da linha de montagem à inspeção de engenharia, enquanto a história técnica da FAW registra o esforço posterior para adaptar o modelo ao uso na China.