يروي تاريخ شركة الصين الأولى لصناعة السيارات (FAW) في تشانغتشون حكايات عن مهام ومناهج إنتاج مختلفة، لا عن خط طرازات واحد متصل. كانت جيفانغ CA10 شاحنة حمولة أربعة أطنان، صُنعت عبر التعاون التقني والتعلم في مواقع العمل وضبط المصنع والاختبار. أما هونغتشي CA770 فكانت سيارة رسمية بثلاثة صفوف من المقاعد، تبلور تصميمها الخارجي والداخلي عبر نماذج مصغرة وممارسة الورش ومراجعة التصميم. افتُتح متحف شركة الصين الأولى لصناعة السيارات في 21 يوليو 2026، ويضم ست قاعات ونحو 150 مركبة مختارة؛ وتتولى مجموعة استوديو تشانغتشون السينمائي تشغيله. وهذا هو المتحف الجديد للشركة، وهو مختلف عن قاعة هونغتشي للعرض الثقافي التي فُتحت للجمهور سنة 2024.
نشأت شاحنة جيفانغ CA10 من التدريب في الخارج والمساعدة التقنية السوفيتية وضبط المصنع. ويتتبع تقرير صحفي سنة 1956 عشر شاحنات تجريبية من خط الإنتاج المتحرك إلى الفحص الهندسي، فيما يسجل التاريخ التقني لشركة FAW الجهود اللاحقة لتكييف الطراز للاستخدام في الصين.