Две минские пагоды над городом

Две кирпичные башни стоят над южным краем Тайюаня, и издалека они и есть силуэт города. Храм, которому они принадлежат, — храм Двух пагод, официально храм Юнцзо, и обе башни минской работы: Восточная пагода построена в 1597 году, Западная — в 1612-м, строительством ведал монах Фодэн. Обе восьмиугольные и тринадцатиярусные, нижний ярус выше верхних, и каждый следующий ярус немного меньше предыдущего. Английское описание даёт Западной пагоде 54,78 метра высоты и 4,16 метра в обхвате нижнего яруса, Восточной — 53,3 метра и 4,36 метра; китайское даёт обеим башням 54,76 метра. Карнизы покрыты глазурью — изумрудно-зелёной по английскому описанию, павлиньей синей на Западной башне по китайскому.

Под башнями храм держит библиотеку в камне. В его галерее стоят около 260 стел, многие собраны из окрестных храмов, которых больше нет, и среди них минское собрание старых надписей «Баосяньтан», его цинское продолжение и прорись стихотворения Су Ши. Галерея соединяет нижний и верхний дворы, поднимаясь между ними изгибами. Рядом поднимается кирпичный зал без балок в два яруса: нижний — главный зал Будды, верхний — зал Трёх святых; над верхним залом кирпичная кладка кессонного потолка переходит от квадрата к восьмиугольнику и кругу. Сам храм устроен как пять дворов, причём двор с башнями поставлен под сорок пять градусов к остальным.

Башни поставили, чтобы исправить слабые места города. Восточную пагоду построили как пагоду фэншуй по распоряжению двух провинциальных чиновников, чтобы возместить неудачу города в литературных делах; поэтому её назвали пагодой Вэньфэн. В 1608 году цзиньский ван пригласил Фодэна, тогда настоятеля храма Сяньтун на горе Утайшань, расширить храм; к 1612 году Западная пагода — названная по титулу вдовствующей императрицы — и зал без балок были закончены, а имя сменилось на Юнцзо, что значит «вечное наследование». Зал между башнями добавили при Цин. В 1985 году башни стали эмблемой города, и они не остались нетронутыми: Западную ремонтировали в 1981–1984 годах, а Восточную, отклонившуюся от оси на 2,87 метра, выправили и укрепили в 1995–1996 годах как современное конструктивное исправление.