Três minutos sobre o Yangtzé

As obras começaram em 15 de março de 1986 e o teleférico abriu em 24 de outubro de 1987. Tem 1.166 metros, da estação norte a 267 metros na rua Xinhua à estação sul a 225 metros sob o monte Zhenwu, em Longmenhao; o ponto mais baixo do cabo está a 215 metros sobre a água. Cada cabine leva 81 pessoas incluindo o condutor. A velocidade máxima é de 10 metros por segundo, a travessia dura três minutos e a capacidade diária é de 30 mil. Quatro cabos portantes vieram da Alemanha Ocidental; o resto foi projetado e feito na China. O investimento foi de 14,5 milhões de yuans.

Foi o segundo teleférico fluvial da cidade e o primeiro grande teleférico de passageiros na China do tipo de duplo porte, dupla tração e vão único alternativo. Antes das pontes atravessavam-se os rios de balsa, e o teleférico encurtava uma viagem que esperava na água. A outra linha, sobre o Jialing, abriu em 1983 entre as ruas Cangbai e Jinsha. Quando as pontes chegaram os passageiros desapareceram e as cabines ficaram para os visitantes; a linha do Jialing parou em 1 de março de 2011 e foi demolida no fim de dezembro de 2013.

A linha do Yangtzé sobreviveu. Em 15 de dezembro de 2009 foi inscrita como edifício protegido municipal, e em 6 de fevereiro de 2018 foi classificada área turística nacional 4A. Atravessa um trecho do Yangtzé que pertence ao remanso variável da albufeira das Três Gargantas, que começa em Honghuaqi, em Jiangjin, e vai até Fuling. O seu valor mudou com a vista: a margem sul sob Longmenhao tornou-se a Nanbinlu, uma faixa de 25 quilômetros que junta defesa contra cheias, rua urbana, renovação do casco antigo e restaurantes, e a estação norte fica a poucos minutos de Jiefangbei. O que foi construído como transporte funciona hoje como miradouro de três minutos, com a água 215 metros abaixo e as duas margens à vista.