Trois minutes au-dessus du Yangtsé

Les travaux commencèrent le 15 mars 1986 et le téléphérique ouvrit le 24 octobre 1987. Il mesure 1 166 mètres, de la station nord à 267 mètres, rue Xinhua, à la station sud à 225 mètres, sous le mont Zhenwu à Longmenhao ; le point le plus bas du câble est à 215 mètres au-dessus de l'eau. Chaque cabine porte 81 personnes, conducteur compris. La vitesse atteint 10 mètres par seconde, la traversée dure trois minutes et la capacité quotidienne est de 30 000 personnes. Quatre câbles porteurs vinrent d'Allemagne de l'Ouest ; le reste fut conçu et fabriqué en Chine. L'investissement fut de 14,5 millions de yuans.

C'était le deuxième téléphérique transfluvial de la ville et le premier grand téléphérique de passagers en Chine du type à double portage, double traction et portée unique en va-et-vient. Avant les ponts, on traversait en ferry, et le téléphérique raccourcissait un trajet qui attendait sur l'eau. L'autre ligne, sur la Jialing, ouvrit en 1983 entre la rue Cangbai et la rue Jinsha. Quand les ponts montèrent, les passagers se détournèrent et les cabines restèrent aux visiteurs ; la ligne de la Jialing s'arrêta le 1er mars 2011 et fut démolie fin décembre 2013.

La ligne du Yangtsé a survécu. Elle fut inscrite comme bâtiment protégé municipal le 15 décembre 2009 et classée site touristique national 4A le 6 février 2018. Elle franchit un tronçon du Yangtsé qui appartient à la zone de remous variable du réservoir des Trois Gorges, laquelle commence à Honghuaqi, à Jiangjin, et descend jusqu'à Fuling. Sa valeur a changé avec la vue : la rive sud sous Longmenhao est devenue Nanbinlu, une bande de 25 kilomètres qui mêle protection contre les crues, route urbaine, rénovation de la vieille ville et restaurants, et la station nord est à quelques minutes de Jiefangbei. Ce qui fut bâti comme transport fonctionne aujourd'hui comme un belvédère de trois minutes, l'eau 215 mètres plus bas et les deux rives en vue.