Tres minutos sobre el Yangtsé

Las obras empezaron el 15 de marzo de 1986 y el teleférico abrió el 24 de octubre de 1987. Mide 1.166 metros, de la estación norte a 267 metros en la calle Xinhua a la estación sur a 225 metros bajo el monte Zhenwu, en Longmenhao; el punto más bajo del cable está a 215 metros sobre el agua. Cada cabina lleva 81 personas incluido el conductor. La velocidad máxima es de 10 metros por segundo, el cruce dura tres minutos y la capacidad diaria es de 30.000. Cuatro cables portantes vinieron de Alemania Occidental; el resto se diseñó y fabricó en China. La inversión fue de 14,5 millones de yuanes.

Fue el segundo teleférico fluvial de la ciudad y el primero grande de pasajeros en China del tipo de doble porte, doble tracción y vano único alternativo. Antes de los puentes se cruzaban los ríos en transbordador, y el teleférico acortaba un viaje que esperaba en el agua. La otra línea, sobre el Jialing, abrió en 1983 entre las calles Cangbai y Jinsha. Cuando llegaron los puentes los pasajeros se fueron y las cabinas quedaron para los visitantes; la línea del Jialing paró el 1 de marzo de 2011 y se demolió a finales de diciembre de 2013.

La línea del Yangtsé sobrevivió. El 15 de diciembre de 2009 fue inscrita como edificio protegido municipal, y el 6 de febrero de 2018 fue calificada zona turística nacional 4A. Cruza un tramo del Yangtsé que pertenece al remanso variable del embalse de las Tres Gargantas, que empieza en Honghuaqi, en Jiangjin, y llega hasta Fuling. Su valor cambió con la vista: la orilla sur bajo Longmenhao se volvió Nanbinlu, una franja de 25 kilómetros que reúne defensa de crecidas, calle urbana, renovación del casco viejo y restaurantes, y la estación norte está a unos minutos de Jiefangbei. Lo que se construyó como transporte funciona hoy como un mirador de tres minutos, con el agua 215 metros abajo y las dos orillas a la vista.