ثلاث دقائق فوق اليانغتسه

بدأ البناء في 15 آذار 1986 وافتُتح التلفريك في 24 تشرين الأول 1987. طوله 1166 متراً، من المحطة الشمالية على ارتفاع 267 متراً في شارع شينهوا إلى المحطة الجنوبية على 225 متراً تحت جبل تشنوو في لونغمنهاو؛ وأدنى نقطة في الكابل على 215 متراً فوق الماء. تتسع كل مقصورة لـ81 شخصاً مع السائق. والسرعة القصوى 10 أمتار في الثانية، والعبور ثلاث دقائق، والطاقة اليومية 30 ألف شخص. جاءت أربعة كابلات حاملة من ألمانيا الغربية، وصُمم الباقي وصُنع في الصين. وبلغ الاستثمار 14.5 مليون يوان.

كان ثاني تلفريك نهري في المدينة وأول تلفريك كبير للمسافرين في الصين من نوع الحمل المزدوج والسحب المزدوج والبحر الواحد الترددي. قبل الجسور كانت الأنهار تُعبر بالعبّارة، فاختصر التلفريك مسافة كانت تنتظر على الماء. وافتُتح الخط الآخر فوق جيالينغ سنة 1983 بين شارعي تسانغباي وجينشا. وعندما ارتفعت الجسور تراجع المسافرون وبقيت المقصورات للزوار؛ وتوقف خط جيالينغ في 1 آذار 2011 وهُدم في نهاية كانون الأول 2013.

نجا خط اليانغتسه. أُدرج في 15 كانون الأول 2009 مبنى محمياً بلدياً، وصُنّف في 6 شباط 2018 منطقة سياحية وطنية من الفئة 4A. وهو يعبر مقطعاً من اليانغتسه يتبع المنطقة الخلفية المتغيرة لمياه خزان المضايق الثلاثة، التي تبدأ في هونغهواتشي في جيانغجين وتمتد إلى فولينغ. وتغيّرت قيمته مع المنظر: صارت الضفة الجنوبية تحت لونغمنهاو طريق نانبين، وهو شريط طوله 25 كيلومتراً يجمع الحماية من الفيضان والطريق الحضري وتجديد المدينة القديمة والمطاعم، والمحطة الشمالية على بعد دقائق من جيفانغبي. وما بُني للنقل يعمل اليوم مطلّاً لثلاث دقائق، والماء على 215 متراً تحته والضفتان في المرأى.