1888年、最初の駅

この駅は、周りの建物の大半より古い。1886年に着工し、津唐鉄道の完成に伴う1888年10月5日に、市で最初の鉄道駅として開いた。海河の北岸、今の新緯路1号という位置は、鉄道をすでに水運のあった場所へ置いた。駅と河岸が一体に育ったのはそのためである。今立つ駅舎ははるかに新しいが、この場所の働きは一世紀を超えて変わっていない。列車で着いた旅人が、まず川に出会う地点であり続けている。

現在の駅舎は1980年代の建物で、二つの忘れがたい特徴を持つ。1987年4月15日に起工し、1988年9月25日に完成した。川に面して高さ66メートルの円筒形の時計塔が立つ。内部のドームには画家秦征の「精衛填海」の壁画があり、資料はこれを中国最大のドーム壁画と呼ぶ。海を小枝で埋めようとする鳥の神話は、交通の広間にそぐわないようでいて、水を治めてきた都市にはよく合う。改築ののち、駅の能力は一日46往復から95往復に増え、待合室は一万人を収容した。

周りの路線網が育つにつれ、駅の名は動いた。1911年に津浦鉄道と天津西駅が開くと、旧天津駅は東駅と改称され、市は北、東、西という三駅の形を得た。市は今もその形で鉄道網を説明する。駅は二つの区にまたがる。主要な建物は河北区に、城際の北駅舎は河東区春華街道にあり、河東区の政府が駅一帯の一体管理を担う。2008年8月1日からは北京天津城際の高速列車の終着駅となった。同じ物語の、最も新しい段階である。