أول محطة، 1888

المحطة أقدم من معظم المباني المحيطة بها. بدأ بناؤها سنة 1886 وافتتحت في 5 أكتوبر 1888 مع اكتمال سكة حديد تيانجين–تانغشان، بوصفها أول محطة قطار في المدينة. جعلها موقعها على الضفة الشمالية لنهر هاي، في الرقم 1 من طريق شينوي اليوم، بجوار النقل المائي القائم؛ ولهذا نمت المحطة وواجهة النهر كل منهما باتجاه الآخر. أما المبنى القائم حالياً فأحدث بكثير، لكن وظيفة الموقع لم تتغير منذ أكثر من قرن: ما زالت هذه نقطة لقاء المسافرين الوافدين بالقطار مع النهر.

المحطة الحالية مبنى من ثمانينيات القرن العشرين له سمتان بارزتان. أُقيمت ابتداءً من 15 أبريل 1987 واكتملت في 25 سبتمبر 1988، وفيها برج ساعة أسطواني بارتفاع 66 متراً يواجه النهر. وتحمل القبة الداخلية لوحة «جينغوي تملأ البحر» للفنان تشين تشنغ، وتصفها المصادر بأنها أكبر لوحة قبة في الصين. موضوعها أسطورة طائر يحاول ردم البحر بالأغصان؛ صورة غريبة لردهة نقل، ومناسبة لمدينة أدارت المياه قروناً. وبعد إعادة البناء زادت قدرة المحطة من 46 إلى 95 زوجاً من القطارات يومياً، واتسعت قاعات الانتظار لتستوعب عشرة آلاف شخص.

تغير اسم المحطة مع نمو الشبكة المحيطة بها. فعندما افتتحت سكة جينغبو ومحطة تيانجين الغربية سنة 1911، أعيدت تسمية المحطة القديمة بمحطة الشرق، وصار للمدينة نمط من ثلاث محطات: شمالية وشرقية وغربية، وما زالت تصف نفسها به. تمتد المحطة عبر منطقتين: المبنى الرئيسي في خبي، أما مبنى محطة القطارات بين المدن الشمالية ففي حي تشونهوا بمنطقة هدونغ، وتتولى حكومة هدونغ الإدارة المتكاملة لمنطقة المحطة. ومنذ 1 أغسطس 2008 صارت المحطة نقطة نهاية لقطارات بكين–تيانجين السريعة بين المدن، أحدث مرحلة في الحكاية نفسها.