Le bassin à conteneurs de Kwai Chung–Tsing Yi forme un secteur portuaire continu, et non un quai isolé. Cinq entreprises exploitent neuf terminaux totalisant 24 postes et 7 794 mètres de quais en eau profonde. Un navire entre dans le bassin, s’amarre, puis transfère ses conteneurs normalisés vers les aires de stockage et le transport terrestre.
Dans le journal
Le port à conteneurs de Kwai Chung : neuf terminaux
Le bassin de Kwai Chung–Tsing Yi réunit terminaux, postes d’amarrage et quais en eau profonde ; ce n’est pas un quai unique.
Dans ce district · Kwai Tsing ↗
Un bassin de terminaux reliés
Le premier terminal dédié
En 1972, Modern Terminals a ouvert à Kwai Chung le premier terminal à conteneurs construit à cet effet à Hong Kong. La conteneurisation a transformé le transfert des marchandises entre navires et transports terrestres ; le littoral s’est développé autour de ce système. Les opérateurs longent Container Port Road, avec quais, entrepôts et équipements de soutien.
Un front de mer toujours actif
En 2025, les terminaux de Kwai Chung–Tsing Yi ont traité environ 9,7 millions d’EVP, soit près de 74 % du trafic de conteneurs de Hong Kong. Ils occupent 279 hectares et comptent 24 postes.Le fonctionnement des terminaux s’inscrit dans un système portuaire plus large, qui s’appuie aussi sur des dépôts, des parcs à conteneurs, des stationnements et des ateliers, souvent hors du périmètre des terminaux.