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葵涌貨櫃港:由九個碼頭組成的港區

葵涌—青衣貨櫃港區由多個碼頭、泊位和深水海岸組成,並非單一船塢。

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葵青貨櫃碼頭的貨櫃吊機、貨船與層疊的貨櫃。
葵青貨櫃碼頭的貨櫃吊機、貨船與層疊的貨櫃。

由多個碼頭連接的港區

葵涌—青衣貨櫃港區是一片相連的港口海岸,並非單一船塢。這裏有九個碼頭,由五家公司營運,共設24個泊位,深水海岸長7794米。船隻駛入港區,在泊位停靠,再把標準化貨櫃轉入堆場和陸路運輸網絡。

首個專用貨櫃碼頭

現代貨箱碼頭於1972年在葵涌開設香港首個專用貨櫃碼頭。貨櫃運輸改變了貨物在船舶與陸路交通之間的移動方式,海岸也隨之圍繞這個系統發展。貨櫃碼頭路一帶分布着營運商,岸壁、儲存區域和配套設施都服務於貨物流轉。

今日仍在運作的港口海岸

2025年,葵涌—青衣貨櫃碼頭處理約970萬個標準貨櫃單位,約佔香港全年貨櫃吞吐量的74%。碼頭佔地279公頃,設有24個泊位。除了船舶和吊機,貨櫃堆場、車輛停泊處、維修工場等後勤設施也支撐着港口運作。碼頭運作屬於更廣泛的港口系統,也依託貨櫃貨運站、堆場、車輛停車場和維修工場;不少設施位於碼頭範圍以外。碼頭運作屬於更廣泛的港口系統,也依託貨櫃貨運站、堆場、車輛停車場和維修工場;不少設施位於碼頭範圍以外。

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圖片來源與版權
  1. 葵青貨櫃碼頭的貨櫃吊機、貨船與層疊的貨櫃。uituit · CC BY-SA 2.0 原圖來源 ↗ 權利說明 ↗ 等比例縮放並轉換為WebP,未裁切或改動畫面內容。