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葵涌货柜港:由九个码头组成的港区

葵涌—青衣货柜港区由多个码头、泊位和深水岸线组成,并非单一船坞。

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葵青货柜码头的集装箱吊机、货船与层叠的货柜。
葵青货柜码头的集装箱吊机、货船与层叠的货柜。

由多个码头连接的港区

葵涌—青衣货柜港区是一片相连的港口海岸,并非单一船坞。这里有九个码头,由五家公司营运,共设24个泊位,深水岸线长7794米。船只驶入港区,在泊位停靠,再把标准化货柜转入堆场和陆路运输网络。

首个专用货柜码头

现代货箱码头于1972年在葵涌开设香港首个专用货柜码头。货柜运输改变了货物在船舶与陆路交通之间的移动方式,岸线也随之围绕这一系统发展。货柜码头路一带分布着营运商,岸壁、储存区域和配套设施都服务于货物流转。

今日仍在运作的港口海岸

2025年,葵涌—青衣货柜码头处理约970万个标准货柜单位,约占香港全年货柜吞吐量的74%。码头占地279公顷,设有24个泊位。除了船舶和吊机,货柜堆场、车辆停车场、维修工场等后勤设施也支撑着港口运作。码头运作属于更广泛的港口系统,也依托集装箱货运站、堆场、车辆停车场和维修工场;不少设施位于码头范围以外。码头运作属于更广泛的港口系统,也依托集装箱货运站、堆场、车辆停车场和维修工场;不少设施位于码头范围以外。

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  1. 葵青货柜码头的集装箱吊机、货船与层叠的货柜。uituit · CC BY-SA 2.0 原图来源 ↗ 权利说明 ↗ 等比例缩放并转换为WebP,未裁切或改动画面内容。