El depósito de locomotoras de Hengdaohezi
Quince naves de ladrillo y una plataforma giratoria central convertían la cochera en abanico de Hengdaohezi en una máquina ferroviaria operativa.
La estación de Hengdaohezi recibía pasajeros y trenes; el depósito de locomotoras resguardaba y reparaba las máquinas. La construcción del Ferrocarril del Este de China comenzó en 1897 y, según una crónica provincial publicada en 2025, la estación construida en 1901 seguía en uso. Los edificios desempeñaban funciones distintas dentro de una misma red ferroviaria.
Quince naves de ladrillo y una plataforma giratoria central convertían la cochera en abanico de Hengdaohezi en una máquina ferroviaria operativa.