Bevor es motorbetriebene Pumpen gab, hoben hölzerne Wasserräder Wasser aus dem Gelben Fluss zu den Feldern am Ufer. Lokale Berichte führen das Lanzhou-Rad auf die Ming-Zeit zurück und schreiben dem Beamten Duan Xu die Anpassung eines südlichen Schöpfrads an die stärkere Strömung des Gelben Flusses zu. Am Rad befestigte Behälter tauchten ins Wasser und entleerten sich beim Weiterdrehen in Kanäle, die das Wasser zu den Feldern führten. Die Anlage verband örtliche Ingenieurkunst mit dem Bewässerungsbedarf eines trockenen Tals.
Aus dem Journal
Wasserräder, die den Gelben Fluss anhoben
Die hölzernen Wasserräder Lanzhous nutzten die Strömung, um Wasser in Bewässerungskanäle zu heben. Der Wasserrad-Park hält ihre Form an der Uferpromenade im Süden sichtbar.
In derselben Stadt · Lanzhou ↗Ein Rad, angetrieben von der Strömung
Eine Vorführung am Fluss
Der Wasserrad-Park an der South-Binhe-East-Straße bündelt mehrere Teile dieser Geschichte: einen Wasserradgarten, einen offenen Platz und einen Kulturbereich. Große Räder stehen am Fluss; Ausstellungen und Erläuterungen stellen die Technik und ihre Geschichte vor. Eine Statue von Duan Xu erinnert an die mit ihrer Entwicklung verbundene Person. Der Park macht Agrartechnik in der Stadt sichtbar, in der nur noch wenige Menschen für die tägliche Bewässerung auf Flussräder angewiesen sind.
Ein älterer Rhythmus des Ufers
Lokalen historischen Berichten zufolge standen 1952 mehr als 250 Wasserräder an den Flussufern; diese Größenordnung begründete Lanzhous früheren Ruf als Stadt der Wasserräder. Moderne Brücken, Straßen und Parks haben das Ufer seither verändert. Die Räder helfen zu verstehen, wie Bewohner früher Flusswasser zu den höher gelegenen Feldern brachten. Die Zhongshan-Brücke weiter entlang des Stadtflusses zeigt eine andere Antwort auf den Gelben Fluss: eine feste Route für Menschen und Fahrzeuge, die heute Fußgängern dient.