货物散去，仓库留下

高雄港在日治时期开发，1945年之后迅速扩张。驳二的仓库建于1973年，当时港口正承担岛上越来越大的出口份额。那是一排低矮的长条仓房，装卸门朝着水面，货物上船之前先在这里堆放。集装箱运输兴起后，旧的散货仓库逐一过时，港口的货运活动南移到更新的码头。到1990年代，仓房空了下来，港边成了城市与水面之间的一道隔墙。

2000年代初，本地艺术家开始使用这些空仓库，吸引他们的是空间与低廉的租金。市政府后来释出这块地，2006年文化局与两个本地伙伴接手管理，开始推展展览计划。仓库经过修整而非重建，工业构件、轨道与水泥地面都留着，看得见。2021年3月的一场火烧掉一栋建筑，只剩混凝土墙与金属骨架；其余仓房继续运作。艺术、废墟与港口混在一起，给了这里性格。

这一排如今是艺廊、工作室、商店与咖啡馆，分布在以字母和数字编号的栋舍里。哈玛星台湾铁道馆使用7号与8号仓库，讲述曾沿着这些码头铺设的临港铁路。自行车道从园区旁经过，两座轻轨站在2017年启用。周末最热闹，一家人来这里散步、骑车、看装置。仓库背后，港区仍照常运作：渡轮从附近的码头开出，集装箱码头的吊机沿海岸一字排开。