Одна башня над Цзялин

Цяньсымэнь были одними из девяти открытых ворот минской стены, водными воротами на стороне Цзялин, и мост сохранил их имя и примерно их линию. Переправа начинается у улицы Шэньси, идёт туннелем под полуостровом, выходит у Хунъядуна и пересекает реку к Цзянбэю; весь маршрут около 1,6 километра, туннель около 700 метров и шириной в четыре полосы. Парную переправу с мостом Дуншуймэнь планировали как одну дорожно-рельсовую связь, и оба моста открылись в 2014 году.

У Цзялин глубокий судовой ход, который не принял бы вторую башню, поэтому мост спроектировали с одной, смещённой от середины так, чтобы боковой пролёт в 240 метров дал второй ход для судов. Главный пролёт — 312 метров, главный мост — 720 метров, с пролётами 88, 312, 240 и 80 метров. Башня шириной 18 метров у основания, 35 метров на уровне полотна и 7 метров у вершины; полотно примерно в 60 метрах над низкой водой, а вершина башни на 100 метров выше полотна. Самый длинный вант — 256,85 метра. Башни из монолитного бетона.

По нижнему ярусу идут два пути линии 6, по верхнему — четыре полосы городской дороги, а пешеходные дорожки вынесены консолями из коробчатой балки. Два моста имеют один проект и построены в одни годы. Рельсы пошли в апреле 2014 года; дорога открылась в полночь 29 апреля 2015-го. Проект выбрали на конкурсе в июле 2008 года, победила команда под руководством Мань-Чун Тана. Планирование парных мостов восходит к 1947 году. Раньше на той же оси стояла канатная дорога через Цзялин, открытая в 1983-м; она остановилась в 2011-м и была разобрана в 2013-м.