Ein Pylon über der Jialing

Qiansimen war eines der neun offenen Tore der Ming-Mauer, ein Wassertor auf der Seite der Jialing, und die Brücke behält seinen Namen und ungefähr seine Linie. Die Querung beginnt an der Shaanxi-Straße, läuft durch einen Tunnel unter der Halbinsel, tritt neben Hongyadong hervor und quert den Fluss nach Jiangbei; die ganze Strecke ist etwa 1,6 Kilometer lang, der Tunnel etwa 700 Meter und vier Fahrspuren breit. Die Zwillingsquerung mit der Dongshuimen-Brücke war als eine Straßen- und Schienenverbindung geplant, und beide öffneten 2014.

Die Jialing hat eine tiefe Fahrrinne, die keinen zweiten Pylon aufgenommen hätte, deshalb wurde die Brücke mit einem einzigen gebaut, außermittig gesetzt, damit die 240 Meter lange Rückenspannweite eine zweite Rinne für Schiffe gibt. Die Hauptspannweite ist 312 Meter, die Hauptbrücke 720 Meter, mit Öffnungen von 88, 312, 240 und 80 Metern. Der Pylon ist 18 Meter breit am Fuß, 35 Meter auf Deckhöhe und 7 Meter an der Spitze; das Deck liegt etwa 60 Meter über Niedrigwasser und die Spitze 100 Meter über dem Deck. Das längste Seil misst 256,85 Meter. Die Pylone sind aus Ortbeton.

Auf dem unteren Deck laufen zwei Gleise der Linie 6, auf dem oberen vier Fahrspuren der Stadtstraße, mit aus dem Hohlkasten auskragenden Gehwegen. Die beiden Brücken teilen den Entwurf und wurden in denselben Jahren gebaut. Der Schienenverkehr begann im April 2014; die Straße öffnete am 29. April 2015 um Mitternacht. Der Entwurf kam aus einem Wettbewerb vom Juli 2008, den ein Team unter Man-Chung Tang gewann. Die Planung der Zwillingsbrücken reicht bis 1947 zurück. Auf derselben Achse stand früher eine Seilbahn über die Jialing, eröffnet 1983; sie hielt 2011 an und wurde 2013 abgerissen.