Sechs Werften in der Bucht von Lai Chi Vun

Der Schiffbau in Lai Chi Vun begann in den 1950er-Jahren. Im Jahrbuch für Industrie und Handel Macaus waren 1965–66 sechs Werften in der Bucht verzeichnet, darunter Xin Rong, Zhou Jia und Fan Jiu. Später kamen weitere Werften hinzu. Als Stadtentwicklung und verschlammte Wasserwege ältere Standorte wie Lam Mau Tong, Ká Chi Kei und das Gebiet Almirante Lacerda schwerer nutzbar machten, zogen Werften nach Lai Chi Vun um und setzten dort ihre Arbeit fort.

So entstand am Ufer eine Gruppe von Bootsbau- und Reparaturwerften. Sie dienten Macaus maritimer Wirtschaft, darunter der Fischerei; ihre langen Hallen waren direkt zum Wasser ausgerichtet. Lai Chi Vun entwickelte sich ebenso durch die Verlagerung von Arbeitsplätzen wie durch neue Bauten.

Die Werften bilden entlang der Küste eine fortlaufende Reihe ähnlich großer Gebäude. Einige reichen über das angrenzende Wasser hinaus und bringen die Arbeitsräume an die Kante, an der Boote gebaut oder repariert wurden. Dahinter steigen Hang und Dorf dicht am Ufer an. Das Verhältnis von Berg, Siedlung und Gezeitenzone gehört zum industriellen Charakter des Ortes und ist keine später hinzugefügte Kulisse.

Das Dorf Lai Chi Vun entwickelte sich parallel zu den Werften. Sein Leben und seine Form waren mit Schiffbau, Fischerei und Reparaturarbeiten verbunden. Die Hallen gehören deshalb zu einer Landschaft, in der Industrie, Wohnhäuser und Küste ineinandergriffen. Beim Gang entlang der Reihe erkennt man ein wiederkehrendes Bauelement – eine Werkstatt neben der nächsten – in einer natürlichen Bucht statt in einem großen Fabrikviertel im Landesinneren.

Macaus Schiffbauindustrie begann in den 1980er-Jahren zurückzugehen. In den 1990er-Jahren beschleunigte sich der Niedergang, als die Fischerei schrumpfte und Werften aus benachbarten Regionen in den Markt eintraten. Die Werften in Lai Chi Vun stellten nacheinander den Betrieb ein; die meisten bauten keine Boote mehr. Das letzte dort gebaute Holzschiff wurde 2005 fertiggestellt.

Die leeren Hallen markieren heute den Wandel der Wirtschaft und des Alltags im Dorf. Ihre Bedeutung beruht auf drei miteinander verbundenen Geschichten: dem Handwerk der mittleren und späten Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts, der Siedlung, die um die Industrie entstand, und der von den Werften geformten Uferlandschaft. Die Werkstattreihe steht noch dort, wo Boote einst zwischen Ufer und Meer unterwegs waren, und macht die industrielle Vergangenheit im heutigen Dorf sichtbar.