ستة أحواض لبناء السفن في لاي تشي فون

بدأ بناء السفن في لاي تشي فون خلال خمسينيات القرن العشرين. وفي 1965–1966، أدرج الدليل السنوي للصناعة والتجارة في ماكاو ستة أحواض في الخليج، بينها شين رونغ، وتشو جيا، وفان جيو. ثم تجمعت أحواض أخرى حولها. وحين جعل التطور العمراني وتراكم الطمي في الممرات المائية استخدام المواقع الأقدم، مثل لام ماو تونغ وكا تشي كاي ومنطقة ألميرانتي لاسيردا، أكثر صعوبة، انتقلت الأحواض إلى لاي تشي فون وواصلت عملها هناك.

نتج عن ذلك تجمع لأحواض بناء القوارب وإصلاحها على امتداد الساحل. وخدمت المصانع اقتصاد ماكاو البحري، بما فيه سفن الصيد، وصُممت حظائرها الطويلة بحيث تصل مباشرة إلى الماء. ونمت لاي تشي فون بفعل انتقال أماكن العمل بقدر ما نمت بفعل البناء الجديد.

تشكّل أحواض بناء السفن صفاً متصلاً من المباني المتقاربة الحجم على طول الساحل. وتمتد بعض المساحات فوق الماء المجاور، فتصل مباني العمل إلى الحافة التي كانت تُبنى عندها القوارب أو تُصلح. وخلفها، يرتفع سفح الجبل والقرية قريبين من الشاطئ. وتشكل العلاقة بين الجبل والبلدة وحافة المدّ جزءاً من الطابع الصناعي للموقع، لا خلفية أضيفت إليه لاحقاً.

تطورت قرية لاي تشي فون إلى جانب الأحواض. وارتبطت حياتها وشكلها ببناء السفن وصيد السمك وأعمال الإصلاح. لذلك تنتمي الحظائر إلى مشهد تداخل فيه النشاط الصناعي والمنازل والساحل. ويكشف السير بمحاذاة الصف وحدة معمارية متكررة—ورشة تلو أخرى—داخل خليج طبيعي، لا في منطقة مصانع كبيرة بعيدة عن الساحل.

بدأت صناعة بناء السفن في ماكاو تتراجع في ثمانينيات القرن العشرين. وتسارع الانخفاض خلال التسعينيات مع تقلص الصيد ودخول مناطق مجاورة إلى السوق. وتوقفت أحواض لاي تشي فون عن العمل واحداً تلو الآخر، ولم يعد معظمها يبني القوارب. واكتمل آخر مركب خشبي بُني هناك عام 2005.

تشير الحظائر الفارغة الآن إلى تغير الاقتصاد والحياة اليومية للقرية معاً. وترتبط أهميتها بثلاثة تواريخ متشابكة: حرفة منتصف القرن العشرين وأواخره، والبلدة التي نمت حول الصناعة، والمشهد الساحلي الذي شكلته الأحواض. وما زال صف الورش قائماً حيث كانت القوارب تنتقل بين الشاطئ والبحر، كاشفاً الماضي الصناعي داخل القرية اليوم.