ميناء محفور من الساحل

لا يمكن لميناء نهري على مصب يترسب الطمي فيه أن يُعلن عميقا ببساطة. يُوصف ميناء تيانجين بأنه أكبر ميناء أعماق اصطناعي في الصين، وكلمة اصطناعي هي الكلمة المهمة هنا: فالقناة والأحواض صُنعت ولم تُوجد. وتبلغ مساحته المائية والبرية قرابة 260 كيلومترا مربعا، مقسمة إلى أربع مناطق مينائية. تتناول بيجيانغ الحاويات والبضائع العامة؛ وتحمل نانجيانغ ودونغجيانغ وهايخه بقية تجارة تبلغ أكثر من خمس مئة ميناء في أكثر من 180 بلدا. وطاقة الميناء في المناولة هي الخامسة أكبر في العالم، بينما تسميه المصادر، بمقياس آخر، رابع أكبر ميناء تجاري شامل في العالم.

كانت مشكلة هذا الميناء الكبرى في أوائل القرن العشرين هي الشتاء الطويل. فحين بدأت كاسحات الجليد تعمل في النهر، ارتفعت حصة إيرادات جمارك ميناء تيانجين بين كانون الثاني وآذار من 1.2 في المائة في 1911 إلى 19.33 في المائة في 1922، وهو مقياس واضح لما كان يُفقد من تجارة في الموسم المغلق. وقد غيّر الميناء شكل الساحل أيضا: فمع بناء مناطق مينائية جديدة مثل دونغجيانغ ونانغانغ وما صحبها من أعمال ردم واسعة، نما ساحل تيانجين من 146.53 كيلومترا في 2000 إلى 302.62 كيلومترا في 2012، أي إنه تضاعف في اثنتي عشرة سنة فقط.

في 12 آب 2015 وقع حريق كبير وانفجار في مستودع مواد كيميائية خطرة داخل الميناء. وتسجل المصادر 173 وفاة ومئات الإصابات وخسائر مادية، وتصف آثارا جسيمة على مساحة عدة كيلومترات حول موقع الحادث. والحادث جزء من سجل الميناء ولا ينفصل عنه: فميناء يتناول مواد كيميائية لقاعدة صناعية وطنية يحمل مخاطر لا يحملها ميناء يتناول بضائع عامة. وقد واصل الميناء عمله بعد الحادث دون توقف، وتلاحظ المصادر أيضا تغيرا لاحقا في السياسة، حين توقف الميناء في 2017 عن استقبال الفحم المنقول بشاحنات تعمل بالديزل سعيا إلى تحسين جودة الهواء في المدينة.