جسر بُني له سقف

الجسر ذا السقف مبنىٌّ قبل أن يكون معبراً، وجسر «لونغجين» (龙津) في تشي جيانغ (芷江) هو الاثنان معاً. وتُرجع السجلات الصينية بناءه إلى أسرة مينغ، وهو يقع فوق نهر ووشوي (舞水) — الماء الذي يمرّ ببلدة المقاطعة في طريقه إلى نظام يوان — حاملاً ممرّه المغطّى فوق نهرٍ يفيض مع أمطار الصيف. ويصف الاسم القصدَ الهندسي بوضوح: فهذه جسر ريح ومطر، بُني ليمكن العبور في الريح والمطر معاً، والنوع من نصيب شعب التوغ، الأقلية التي تمتد مجتمعاتها في هذه الزاوية من خونان. وتشي جيانغ رسمياً هي مقاطعة تشي جيانغ ذاتية الحكم التوغية، إحدى عدة مقاطعات ذاتية الحكم في مقاطعة هواي هوا (怀化)، وفيها يشكّل التوغ وسائر الأقليات أكثر من نصف السكان المسجّلين، متركّزين نحو الجنوب والغرب. وتعدّ الكتابات المحلية الجسر ضمن أماكن تجربة ثقافة التوغ، إلى جانب أبراج الطبول وقاعات ثقافة التوغ — وهو الأثاث المعتاد لبلدةٍ توغية. ويقف الجسر بجوار جارٍ يسجّل هجرةً مختلفة تماماً: قصر تيان هو (天后宫) على ضفّتي ووشوي، أكبر معبدٍ لربة البحر «مازو» في هذا البعد عن الساحل، شيّده تجّار صعدوا من الساحل واحتاجوا إلههم في متناول اليد.

لم يكن السقف زينة؛ كان ضماناً. فالمعبر الذي يبقى جافاً في المطر ويمكن عبوره في الريح هو معبرٌ تستطيع بلدةٌ تجارية أن تعتمد عليه، وتشي جيانغ كانت حيث يهمّ الاعتماد. وكانت الألقاب القديمة للمقاطعة تسمّيها بوابةً إلى يوننان وغويتشو وحلقَ الوصل بين تشيان وتشو — لغة بلاطية لوصف حقيقةٍ بسيطة: فطريق الجنوب الغربي كان يمرّ من هنا. وفي عهد مينغ كان مقرّ يوانتشو في تشي جيانغ آخر محطّة على طريق هوانغ قوانغ الكبير نحو غويتشو ويوننان، ووظّفت الإمبراطورية المدينة على ذلك النحو. وفي 1548 أقام المندوب الأعلى «تشانغ يوي» مقرّه هنا وهو يقود الحملات ضد مياو جبل لاي إر شان، وعادت ديوان الوالي في الحروب التي تلت. وكان ما يعبر الطريق تجارةً وإدارةً في الاتجاهين — وفي القرن العشرين، الحرب. فبعد اندلاع الحرب الشاملة عام 1937، توُسّع مطار تشي جيانغ على عجل ليصبح قاعدةً كبرى، وسمّته الروايات المعاصرة أكبر مطار في مسرح الشرق البعيد، وامتلأت البلدة بالثكنات والمستودعات والمتاجر التي تخدم الوحدات الحليفة المتمركزة حولها. وحمل الجسر المغطّى حركة المشاة فوق ووشوي طوال ذلك، بينما امتلأ السماء فوقه بالطائرات؛ وكلاهما ينتمي إلى حياته العملية.

تحمل بلدة الجسر إحدى المناسبات الهادئة في الصين الحديثة. في 15 أغسطس 1945 أعلنت اليابان استسلامها غير المشروط، وفي 21 أغسطس طار الوفد الممثّل للقوات اليابانية في الصين من نانجينغ إلى تشي جيانغ، حيث التقى ضباط صينيون ويابانيون لترتيب تفاصيل التسليم. ويقوم نصب النصر وقاعةُ اللقاءات تلك في بلدة المقاطعة اليوم، مدرَجين إلى جانب الجسر ضمن أبرز معالمها. ووجد المطار حياةً ثانية بوصفه مطار هواي هوا تشي جيانغ، المطار المدني الذي يخدم المقاطعة كلها منذ 2004، على بعد نحو واحد وثلاثين كيلومتراً من المدينة التي يحمل اسمها. أمّا شكل الحكم الذاتي الحالي للمقاطعة حديثٌ في صورته — فقد مُنحت مقاطعة تشي جيانغ ذاتية الحكم التوغية هذه الصفة عام 1986 — وسكانها البالغون نحو ثلاثمئة ألف يحتفظون بحزامٍ توغيّ الأغلبية في الجنوب والغرب. ومع ذلك يعبر جسر «لونغجين» ووشوي كما فعل منذ عهد مينغ: معبرٌ مغطًّى فوق انتصار جمهوريةٍ ومدرجات مطار، يصنع ما تصنعه جسور الريح والمطر، وهو أن تُبقي البلدة تعبر نهرها مهما كان الطقس. والسقف، كما هو دائم، هو المقصود.