Мост Чжуншань стоит на средней набережной Биньхэ и соединяет южный берег Хуанхэ с подножием горы Белой пагоды. В 1909 году его открыли как Железный мост Ланьчжоу через Хуанхэ; позднее он получил имя Сунь Ятсена. С моста в одном взгляде сходятся течение реки, холм северного берега и меняющийся силуэт города. Мост остаётся частью действующей набережной, хотя теперь реку пересекают и более новые мосты.
Из журнала
Железный мост через Хуанхэ в Ланьчжоу
Открытый в 1909 году мост Чжуншань связал два берега Ланьчжоу постоянной железной переправой. Сегодня пешеходы переходят его у подножия горы Белой пагоды.
В том же городе · Ланьчжоу ↗Переправа под горой Белой пагоды
Построен в конце эпохи Цин
Мост завершили в последние годы династии Цин. При его проектировании и строительстве использовали зарубежный инженерный опыт и материалы; у Ланьчжоу появилась постоянная автомобильная переправа там, где прежде служили паромы и понтонные мосты. В 2006 году Государственный совет включил мост в список памятников культуры, охраняемых на национальном уровне. В 2004 году автомобильное движение прекратилось, и мост стал пешеходным. Железная конструкция по-прежнему выполняет главную задачу — соединяет берега, — но теперь люди пересекают реку пешком.
Город, сформированный рекой
Ланьчжоу вырос в узкой речной долине, и мост делает эту географию наглядной. Сразу к северу поднимается гора Белой пагоды, а улицы и кварталы тянутся вдоль реки на восток и запад. Мост Чжуншань — один из способов увидеть Хуанхэ в столице, отличный от водяных колёс, поднимавших воду на поля, или гротов Бинлинь выше по течению. Все эти места принадлежат одной речной системе, но показывают разные отношения человека и воды: переправу, орошение и поклонение.