العجلة فوق الجسر

تقف معظم عجلات فيريس في حديقة أو على رصيف بحري. أما هذه فتقوم في وسط جسر يونغله، الذي كان يُعرف بجسر تشيهاي، فوق نهر هاي؛ وتذكر المصادر نتيجة ذلك بوضوح: إنها العجلة الوحيدة في العالم المبنية على جسر. يجمع التصميم بين الجسر والعجلة، فيوفر مساحة حضرية ويصنع هيئة يمكن تمييزها من الضفتين. يبلغ ارتفاعها نحو 120 متراً وقطرها 110 أمتار، أي بارتفاع مبنى من خمسة وثلاثين طابقاً تقريباً؛ لذا فهي بنية نقل تعلوها علامة بارزة، لا معلم يقف بجوار الطريق.

توصف آلية العجلة بالأرقام. يحمل محيطها 48 مقصورة مغلقة شفافة، مساحة كل منها نحو اثني عشر متراً مربعاً وتتسع لثمانية ركاب؛ أي إن الحمولة الكاملة 384 شخصاً. تعمل بالكهرباء، وتستغرق الدورة نحو 28 دقيقة، وفي اليوم الصافي يصل مدى الرؤية إلى أربعين كيلومتراً. بدأ تشغيلها في 16 أبريل 2009، وكان سعر تذكرة اليوم الأول 50 يواناً، ونالت المنطقة السياحية تصنيفاً وطنياً 4A في نوفمبر 2010. والمقصورات تجعل العجلة مبنى وآلة معاً: فثمانٍ وأربعون غرفة محكمة تتحرك في دائرة تحتاج إلى الطاقة والتهوية والسلامة، والرحلة قصيرة إلى حد يجعل طابور الانتظار المشكلة التصميمية الأهم.

الموقع جزء من جاذبية العجلة. تضع منطقة خبي عين تيانجين أولاً بين معالمها، قبل البلدة الإيطالية ودير دابي وحديقة بينينغ، ويصف حد المنطقة موقعها شمال شرق مركز تيانجين على الضفة الشمالية لنهر هاي. ومن الأعلى يمتد النهر، الذي تسميه المصادر أم المدينة، في الاتجاهين: نحو سانتشاههكو والبلدة المسوّرة القديمة في المنبع، ونحو مصب داغو والبحر في المصب. تكفي رحلة تدوم 28 دقيقة لرؤية الجغرافيا التي جعلت تيانجين ميناءً، وهو ما لا تستطيع معظم ألعاب الملاهي ادعاءه.