Озеро, которое пришлось выкопать

Озеро Дунли — вещь рукотворная, и у его создания две даты, разделённые двумя десятилетиями. В середине 1950-х уезд Нинхэ прорыл канал под названием река Синьди, и этот канал — начало озера. К началу 1960-х земля вокруг него всё ещё была пустошью, принадлежавшей коммуне Читу. В начале 1970-х здесь построили водохранилище, и озеро сложилось. То, что видит сегодня посетитель — пятьдесят восемь квадратных километров парковой зоны с восемью квадратными километрами воды и двенадцатикилометровым берегом, — это устоявшийся итог водохозяйственного проекта, который вовсе не задумывали как пейзаж: пейзаж получился позже и сам по себе.

Ёмкость озера — 22 миллиона кубометров, и для района, у которого нет ни одного природного озера, это изрядный водоём; отсюда и прозвище, которое говорит само за себя, — маленькое пресное море. Озеро причисляют к восьми главным достопримечательностям Тяньцзиня, Китайская горная федерация назвала его местом горячих источников, а правительство Тяньцзиня сделало его туристско-курортной зоной района Дунли. Именно сочетание воды и тёплых ключей превратило водохранилище в место притяжения: одна вода не сделала бы из него курорт, а одни ключи не дали бы ему берега. Оно же объясняет, почему на северной окраине района теперь курорт, а в 1960-х здесь был пустырь коммуны.

Другая крупная инфраструктура Дунли стоит неподалёку от озера. Тяньцзиньский международный аэропорт Биньхай находится в районе примерно в тринадцати километрах от центра города, и собственное описание района называет его вместе со штаб-квартирой авиакомпании «Тяньцзиньские авиалинии» — эти две вещи оно и указывает как расположенные здесь. Аэропорт был начат в ноябре 1939 года и в августе 1950 года стал точкой отправления первой гражданской авиалинии Китайской Народной Республики. Приезжий, который садится в Биньхае и едет к озеру, пересекает район, чей облик разделён между аэродромом и водохранилищем, а между ними, на полпути, лежат старые приречные деревни.