현 자료에 따르면 쓰현을 지나는 수당 운하 물길은 퉁지 운하에 남아 있는 몇 안 되는 유수 구간이다. 현에는 옛 물길 약 28킬로미터가 남았다. ‘살아 있는 경관’이라는 말은 단순히 밀봉된 고고학 발굴 구덩이가 아니라 나중의 이용과 보전이 지역 생활의 일부가 된 강을 가리킨다.
저널에서
쑤저우(안후이): 옛 비엔허를 지키는 은퇴한 순찰자
쓰현의 은퇴 주민 장융핑은 자전거를 타고 옛 운하를 살핀다. 남은 물길을 수십 년간 이어진 보수와 보전에 연결한다.
같은 도시에서 · 쑤저우(안후이·宿州) ↗아직 흐르는 강
강을 따라 도는 순찰
기사는 은퇴한 장융핑이 자전거로 운하를 살피는 모습을 따라간다. 그는 5.8킬로미터 구간이 옛 모습을 간직한다고 말한다. 한 주민의 일상은 왕조 시대의 운하 공학에서 오늘의 관리로 이야기를 옮긴다. 어린 시절부터 알던 물길을 따라 자전거로 돌아와 남아 있는 것을 더 많은 사람이 알아보도록 돕는다.
이름과 기억
장융핑은 운하 물을 마시며 자랐고 옛 수로를 비엔허라고 부른다. 수양제의 양저우 행차에 관한 민요도 구전 기억에 남아 있다. 보도는 그가 역사 자료를 읽다가 이 이야기를 접했다고 전한다. 민요는 지역 전승이고, 보존된 수로에 대한 그의 설명은 현재 경관에 관한 동시대의 진술이다.
이어받은 물길
보도는 운하를 이후의 치수 경관과 함께 다룬다. 옛 둑 북쪽에는 화이허 치수를 위해 장쑤·허난·안후이 세 성이 공동으로 새 비엔허 수로를 팠다. 기사는 이 수로가 홍수에 대응하고 관개와 운송, 생활용수, 양식에 쓰였다고 설명한다. 오래된 물길과 새 강은 지역 수리 역사의 서로 다른 장이다. 이야기가 펼쳐지는 곳은 안후이 쑤저우, 그중에서도 쓰현이다.