Wuqing teve vários nomes e a sua história administrativa remonta aos Han Ocidentais. Foi conhecido como Quanzhou, como Yongnu e como Yongyang, e as fontes registam a mudança que produziu o nome atual: no primeiro ano do reinado Tianbao, sob os Tang, o antigo nome do condado foi abolido e o lugar passou a chamar-se Wuqing, com o sentido de que o mérito militar pacificara a região. No sétimo ano do reinado Taiping Zhenjun, sob os Wei do Norte, Quanzhou tinha sido integrado em Yongnu. Um nome que significa pacificação pela força é um lembrete útil de que esta terra plana era um corredor entre capitais, e os corredores são disputados.
Da revista
Duas sedes num só canal
Um condado que mudou de vila nos Ming, e uma aldeia de cais que acabou a governar o distrito.
Na mesma cidade · Distrito de Wuqing ↗Yongnu, Quanzhou, Wuqing
A sede que mudou de sítio
A sede condal também se mudou. Wuqing herdou a sede do condado de Yongnu e esteve primeiro na aldeia de Jiuxian, na vila de Sicun; as fontes registam que passou para a atual vila de Chengguan no início dos Ming. Entretanto, um segundo povoado crescia por outra razão. Yangcun, no sudeste do distrito, foi construída ao longo do Canal do Norte e era um antigo cais de grão. Uma sede condal é onde o magistrado se senta; um cais é onde o dinheiro circula, e numa economia de canal o segundo pode ultrapassar o primeiro. Yangcun é hoje a sede do governo do distrito.
A pérola entre duas cidades
Wuqing é o distrito de Tianjin mais próximo de Pequim, e as fontes dão-lhe um nome promocional que torna a posição explícita: a pérola entre Pequim e Tianjin. Faz fronteira com Langfang, em Hebei, a oeste e a norte, e com o distrito de Tongzhou, em Pequim, a noroeste, e está na linha principal entre os dois municípios, com uma estação no caminho-de-ferro interurbano Pequim-Tianjin e a estação de Yangcun no caminho-de-ferro Pequim-Xangai. O distrito alberga uma zona de desenvolvimento económico e tecnológico de nível nacional, elevada a esse estatuto no início de 2011, a par de Xiqing. Um condado que dependia de barcos de grão depende hoje de comboios.