ممر يانمن: بوابة في سور الحدود

يقع ممر يانمن في جبال يانمن بمقاطعة داي، في شينتشو، على نحو عشرين كيلومتراً شمال مقر المقاطعة، والطريق إليه يصعد في بلد يضيق كلما تقدم. وللممر أكثر من اسم: سُمّي أيضاً ممر شيجينغ، وفي نظام ممرات السور يُعدّ مع نينغوو وبيانغوان واحداً من الخارجية الثلاثة. والذي يحتفظ به ممر بين أودية وسط شانشي ومراعي السهوب، ولهذا مُدّ سور عبره. ويؤرَّخ أول خط هنا بسنة 557، في عهد وي الشمالية. وكل ما يقف فوق الأرض اليوم أحدث من ذلك: التحصينات التي يمشي فيها الزائر من عهد مينغ.

في 1374، السنة السابعة من هونغوو، أصلح القائد المينغي لو شيانغ، مركيز جيان، الممر القديم ثم بنى بلدة حصن جديدة على خمسة كيلومترات شرقاً، وتلك البلدة قلب الموقع. سورها بارتفاع عشرة أمتار ومحيطه نحو كيلومتر. والبناء هو المزيج الشمالي: قاعدة من الحجر، وقلب من التراب المدكوك، وواجهة من الآجر، وشرفات على القمة. وتبقى ثلاث بوابات، اسمها ديلي في الغرب، ويانمن في الوسط، وتيانشيان في الشرق. وقريباً من ذلك، يمتد سور مينغ عند بايتساوكو 5,033 متراً ويبلغ ارتفاعه ستة إلى ثمانية أمتار. وأُدرج الممر أثراً ثقافياً وطنياً رئيسياً سنة 2001 وصُنّف منطقة سياحية من الفئة 5A سنة 2017.

الممر مكان يُضطر فيه الطريق إلى الضيق، وتتجمع الحكايات في أماكن كهذه لأن كل من عبر كان عليه أن يمر في الثغرة نفسها. يمتد سجل يانمن من خط سور سنة 557 إلى إعادة بناء مينغ سنة 1374، وفيه صباح من الحرب. في 18 أكتوبر 1937، خلال القتال حول شينكو، نصب فوج من جيش الطريق الثامن بقيادة خه بينغيان كميناً لقوات يابانية عند الممر. وهو نوع العمل الذي يجذب إليه الممر: قتال صغير عند عنق زجاجة، يُذكر أطول من معارك أكبر جرت في أرض مفتوحة. امشِ الكيلومتر من السور يظهر مغزى المكان، فمن يمسك الثغرة يقرر من يعبر وبأي شروط.