الحي الألماني

أُنشئ الامتياز الألماني بعقد له تاريخ وثلاثة توقيعات. ففي 30 أكتوبر 1895 وقّع شنغ شيوانْهواي ولي مينتشن والقنصل الألماني اتفاقاً أتاح لألمانيا امتيازاً دائماً في تيانجين، مساحته 1,034 مو. امتد من نهر هاي شرقاً إلى هايدا داو غرباً، ومن الامتياز الأمريكي شمالاً إلى خط قرب شياوليوتشوانغ جنوباً. وبعد غزو 1900 وسعت ألمانيا المنطقة، وأجبرت حكومة تشينغ على توقيع عقد إضافي في اليوم الخامس من الشهر القمري السادس سنة 1901؛ وبحلول 1902 بلغت المساحة 2,304 مو، أي أكثر من الضعف خلال سبع سنوات.

انتهى الامتياز في أيدي الصينيين قبل معظم الامتيازات الأخرى. ففي 14 أغسطس 1917 أعلنت الحكومة الصينية استلام الامتياز الألماني، وأعادت تسميته المنطقة الخاصة الأولى في تيانجين. لم يكن التوقيت مبادرة صينية منفردة؛ فقد خسرت ألمانيا الحرب العالمية الأولى في أوروبا، وصار الامتياز من الممتلكات التي لم تعد قوة مهزومة قادرة على الاحتفاظ بها. وقبلت الحكومة الألمانية لاحقاً البنود ذات الصلة من معاهدة فرساي، ثم استعيد الامتياز رسمياً. وهذا التسلسل، امتياز اكتُسب بمعاهدة، واتسع بالقوة، وفُقد بسبب حرب أوروبية، أقصر خلاصة ممكنة لكيفية عمل نظام الامتيازات كله.

ما بقي شارع، لا حي كامل. توصف منطقة طريق جيفانغ الجنوبي التاريخية بأنها حي متعدد الاستخدامات يغلب عليه الطراز المعماري الألماني، وتذكر مبانيها برج دونغقوانغ والنادي الألماني ومسكن القائد العسكري وو يولين السابق. وقصر القائمة مرتبط بالجغرافيا: فقد أصاب زلزال تانغشان منطقة خهشي بشدة عام 1976، وتسجل المصادر أن معظم مباني الامتياز الألماني فيها اختفت. لذا فالحي جزء باقٍ له سبب معروف. وتقف محطة المترو على طريق جيفانغ الجنوبي في الخط السادس، بين مركز ميجيانغ للمؤتمرات وطريق دونغتينغ، ليقع الشارع الحديث فوق أثر القديم.