從材料中學會的手藝

澳門船廠建造木船，這門技藝要求多種工具，也依賴熟練掌握木料特性的經驗。現存工具清單包括刨槽刨、鑿子、量杆和墨斗線。每件工具對應不同判斷：修整表面、切削或接合木料、覈對尺寸，或畫出指引作業的線條。

造船依靠船匠的經驗，並非照着一套技術圖紙操作。師傅要判斷木料如何銜接，以及船體將如何成形。這些知識在船廠裏通過練習、觀察和修正傳承下來。記述列出了工具，卻沒有把這門手藝簡化成操作清單；真正的判斷仍掌握在使用工具的人手中。

荔枝碗船廠在靠岸處建造和維修船隻。狹長低矮的工棚沿水邊成行，有些工作空間伸向相鄰潮汐水域。這樣的佈局讓船隻、材料和有頂工作區彼此靠近，是圍繞海上作業設計的工場景觀，而非封閉的廠房內部。

新造船舶之外，維修同樣重要。漁船和運輸船都是工作設備，具備維修能力也是海洋經濟的一環。在荔枝碗，兩類作業都集中於同一海灣。船廠面向海岸，讓船匠能在臨水之處量度、修整與拼接木料，靠近正在建造的船隻。

荔枝碗最後一艘木船於2005年建成。那時，讓這處海灣成爲造船中心的行業早已收縮。衰退始於20世紀80年代，90年代因漁業轉弱及附近船廠競爭而加速。生產結束後，工具和建築也失去了過去每天承擔的用途。

這門手藝如今以兩種形式留存：岸邊的船廠建築，以及關於工具和師傅經驗的記述。一張船隻建造中的照片能顯示船的尺度，卻無法說明是哪位工人、也無法解釋每個判斷。師傅使用刨槽刨、鑿子、量杆和墨斗線修整並拼合木料；建造與維修的多個階段，都由經驗引導。