По данным Департамента гражданского строительства и развития, первый план развития Ша-Тиня появился в начале 1960-х годов, а дальнейшее строительство опиралось главным образом на земли, намытые в гавани Толо. Канал реки Шинг-Мун — часть этого преобразования. Это не просто естественная река, протекающая через город: её нынешняя форма принадлежит спланированному ландшафту, который изменил берег и создал место для новых сообществ. Так становится понятнее центральное положение реки в современной географии Ша-Тиня.
Из журнала
Река Шинг-Мун и создание нового города Ша-Тинь
Река Шинг-Мун проходит через городскую среду, созданную на месте бывшей приливной бухты Тай-Коув. Намыв и развитие нового города изменили русло и долину.
В этом районе · Шатин ↗
Водный путь, созданный инженерными работами
От сельского посёлка к крупному сообществу
Департамент описывает Ша-Тинь начала 1970-х годов как сельский посёлок примерно с 30 тысячами жителей, позднее выросший в крупное сообщество. Новый город создавался в рамках масштабной программы жилья и инфраструктуры. Речной коридор связывает районы и центры, а его современный облик отражает масштаб строительных работ. Берега стали городскими; река служит одновременно инфраструктурой и общественным пространством. Эти функции сосуществуют.
Общественное пространство с историей
Реку Шинг Мун часто воспринимают через набережные, мосты и места отдыха. По мере расширения Ша Тина на намывных территориях менялось и окружение реки. Мосты, променады и рекреационные пространства показывают, как водный путь вошёл в повседневную жизнь города. Инженерное русло и общественные пространства теперь составляют единую городскую среду.