Старая станция Тай По Маркет, ставшая железнодорожным музеем
Построенная в 1913 году станция хранит материальную память железных дорог Гонконга в городе, которому служила.
Построенная в 1913 году станция хранит материальную память железных дорог Гонконга в городе, которому служила.
Во время Праздника драконьих лодок два сообщества Тай По ежегодно проводят ночное шествие у Сам Мун Цай. На лодках несут статуи божеств и молятся о безопасности на суше и на море.
Ночное шествие драконьих лодок у Сам Мун Цай в Тай По проходит в море и связывает общинный обряд с водой рядом с поселением.
Построенная в 1913 году станция хранит материальную память железных дорог Гонконга в городе, которому служила.
Построенная в 1913 году станция хранит материальную память железных дорог Гонконга в городе, которому служила.
Во время Праздника драконьих лодок два сообщества Тай По ежегодно проводят ночное шествие у Сам Мун Цай. На лодках несут статуи божеств и молятся о безопасности на суше и на море.
Лес Тай По Кау вырос из государственной программы посадок и стал убежищем для деревьев и лесных птиц.
На юго-восточном берегу Ма-Ши-Чау обнажаются редкие пермские породы. Слои, складки, разломы и окаменелости хранят свидетельства древней островной среды.
Раскопки в Ван Яу показали этапы производства сине-белого фарфора — от добычи сырья до обжига. Жители помогали археологам, а памятник раскрывает страницу ранней промышленной истории Гонконга.