Forte de Tung Chung: espaço público depois dos Qing
O forte de Tung Chung foi construído em 1832. Depois de 1898, os edifícios serviram como esquadra, escola e escritórios locais; o recinto foi declarado monumento em 1979.
Hong Kong
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Voltar à seleçãoO forte de Tung Chung foi construído em 1832. Depois de 1898, os edifícios serviram como esquadra, escola e escritórios locais; o recinto foi declarado monumento em 1979.
Na galeria Jin Yong do Museu do Património de Hong Kong, manuscritos e primeiras edições devolvem as histórias de artes marciais ao trabalho da escrita.
Uma fotografia feita em 1998 no píer de Kwun Tong mostra pessoas observando um Boeing 747 no último dia de Kai Tak.
O nome Kai Tak vem de Ho Kai e Au Tak e guarda a história de como um projeto habitacional em terrenos aterrados virou a porta aérea de Hong Kong.
Antes das pistas, os córregos das encostas de Wong Tai Sin desciam rumo à baía; após o aterro, foram reunidos no canal Kai Tak.
A pista e as rotas aéreas de Kai Tak penetravam o tecido urbano de Kowloon, onde a aviação e a vida densa compartilhavam um espaço limitado.
Kat Hing Wai é uma das cinco aldeias muradas de Kam Tin. O registo patrimonial lista separadamente santuário, entrada, torres e muralhas.
Na noite de 5 de julho de 1998, 29 aviões passaram de Kai Tak para Chek Lap Kok, encerrando uma era aeroportuária em Kowloon.
O Portão Sul, o templo Hau Wong e Song Wong Toi preservam partes distintas das histórias militar, religiosa e dinástica de Kowloon City.
Durante a ocupação japonesa, as pedras da muralha da Cidade Murada de Kowloon foram usadas na expansão de Kai Tak; o Portão Sul sobreviveu sob camadas urbanas posteriores.
Mercearias tailandesas, lojas cantonesas e restaurantes de Chiu Chow fazem das ruas gastronómicas de Kowloon City um encontro de histórias migratórias.
A Mesquita de Kowloon começou em 1896 para os soldados muçulmanos da guarnição britânica e tornou-se um marco que serve uma comunidade muito mais ampla.