Tung-Chung-Fort: öffentliche Nutzung nach der Qing-Zeit
Das Tung-Chung-Fort wurde 1832 errichtet. Nach 1898 dienten seine Gebäude als Polizeistation, Schule und lokale Ämter; 1979 wurde die Anlage zum Denkmal erklärt.
Hongkong
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In der Jin-Yong-Galerie des Hong Kong Heritage Museum führen Manuskripte und frühe Ausgaben die Kampfkunstgeschichten zur Arbeit des Schreibens zurück.
Ein Foto vom Kwun-Tong-Pier aus dem Jahr 1998 zeigt Menschen, die am letzten Tag von Kai Tak eine Boeing 747 verabschieden.
Der Name Kai Tak stammt von Ho Kai und Au Tak und bewahrt die Geschichte, wie ein Wohnungsbauprojekt auf Neuland zum Luftfahrt-Drehkreuz Hongkongs wurde.
Bevor die Startbahnen entstanden, flossen Bäche von den Hängen bei Wong Tai Sin zur Bucht; nach den Aufschüttungen wurden sie in den Kai-Tak-Kanal geleitet.
Startbahn und Flugrouten von Kai Tak lagen tief im Stadtgefüge Kowloons, wo Luftfahrtbedarf und dichtes Stadtleben den begrenzten Raum teilten.
Kat Hing Wai ist eines der fünf ummauerten Dörfer von Kam Tin. Das Denkmalregister führt Schrein, Eingang, Wachtürme und Mauern getrennt auf.
In der Nacht des 5. Juli 1998 wechselten 29 Flugzeuge von Kai Tak nach Chek Lap Kok; damit endete Kowloons Flughafenära.
Südtor, Hau-Wong-Tempel und Song Wong Toi bewahren unterschiedliche Teile der militärischen, religiösen und dynastischen Geschichte Kowloon Citys.
Während der japanischen Besatzung wurde Stein der Mauer von Kowloon Walled City für die Erweiterung von Kai Tak verwendet; das Südtor überdauerte unter späteren Stadtschichten.
Thailändische Lebensmittelgeschäfte, kantonesische Lokale und Chaozhou-Restaurants machen Kowloon City zum Treffpunkt verschiedener Migrationsgeschichten.
Die Kowloon-Moschee entstand 1896 für muslimische Soldaten der britischen Garnison und wurde zu einem Wahrzeichen einer viel größeren Gemeinschaft.