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만장염교: 차얼한을 가로지르는 철도

칭장철도는 차얼한염호를 약 33km 건넌다. 철도 주변의 염분 토양과 사막, 염동굴 때문에 일상적인 유지보수도 이 구간 이야기의 일부다.

2024년 촬영한 칭장철도 북후얼러 지선. 만장염교 사진이 아니라 철도 환경 참고 이미지.
2024년 촬영한 칭장철도 북후얼러 지선. 만장염교 사진이 아니라 철도 환경 참고 이미지.

횡단을 담은 이름

하이시주 차얼한염호 위로 칭장철도의 한 구간이 지나며 ‘만장염교’라고 불린다. 중국청년망이 철도 개통 20주년에 맞춰 실은 보도는 길이를 33킬로미터로 소개한다. 이 이름은 긴 선로를 하나의 장면으로 묶는다. 철도와 염호가 분지의 좁고 긴 땅을 함께 가로지른다.

계속 운행되도록 지키는 일

보도는 다부쉰 작업구역을 조명한다. 철도 직원들은 염분 토양 노반과 사막, 염기성 바람에 맞서며 수해, 염분 부식, 소금 동굴 붕괴 등의 문제에도 대응한다. 이 ‘교량’은 풍경 속의 건넘을 넘어 꾸준한 관리가 필요한 철도 통로다. 유지보수는 선로 아래 지반과 주변 공기 속 염분을 함께 고려해야 한다.

2007년 11월 국제우주정거장에서 촬영한 남후얼러 염전.
2007년 11월 국제우주정거장에서 촬영한 남후얼러 염전.
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사진 출처 및 저작권
  1. 2024년 촬영한 칭장철도 북후얼러 지선. 만장염교 사진이 아니라 철도 환경 참고 이미지.Liuxingy · CC BY-SA 4.0 원본 사진 출처 ↗ 권리 정보 ↗ 자르지 않고 비율을 유지해 크기를 조정한 뒤 WebP로 변환했습니다. 대상의 추가·삭제·재구성은 하지 않았습니다.
  2. 2007년 11월 국제우주정거장에서 촬영한 남후얼러 염전.NASA · Public domain 원본 사진 출처 ↗ 자르지 않고 비율을 유지해 크기를 조정한 뒤 WebP로 변환했습니다. 대상의 추가·삭제·재구성은 하지 않았습니다.