Ce qui reste d’une traversée
Le pont brisé de Dandong conserve à la fois un ouvrage d’ingénierie fluviale et l’interruption qui a changé sa fonction.
Achevé en 1911, le pont franchissait autrefois le Yalu avec douze travées. Les bombardements de 1950 laissèrent les quatre travées du côté chinois qui donnent au monument son identité actuelle. À côté se trouve le pont de l’Amitié sino-coréenne, ouvrage distinct. L’ancienne structure subsiste comme vestige conservé, avec une histoire d’ingénierie commencée avant son rôle commémoratif.
Le pont brisé de Dandong conserve à la fois un ouvrage d’ingénierie fluviale et l’interruption qui a changé sa fonction.