هيغانغ: مدينة فحم عند تخوم الغابات والأراضي الرطبة

تركز نمو هيغانغ حول التعدين والنقل. ففي عام 1918 أسس شِن سونغنيان وشركاؤه شركة شينغهوا لتعدين الفحم. واعتمد التعدين في بدايته كثيراً على العمل اليدوي، إذ كان الفحم يُقطع باليد ويُحمل إلى الخارج. وافتُتح خط السكك الحديدية من منطقة التعدين إلى ليانجيانغكو عام 1926، رابطاً الإنتاج بشبكة نقل أوسع. ومع جذب الزراعة والتعدين والتجارة للناس، تحول موقع العمل إلى بلدة. وفر الفحم الصناعة، وساعد الوصول إلى السكك الحديدية المستوطنة على بلوغ حجم جديد.

يصف الملف البلدي هيغانغ بأنها مدينة موارد ذات قرن من تطوير الفحم، ويسجل إنتاجاً تراكمياً للفحم الخام تجاوز مليار طن. وما زال التعدين جزءاً محدداً من قصة المدينة المعاصرة، لكن التاريخ العام يتتبع أيضاً تغير طريقة العمل. ويقول تقرير زيارة متحفية عام 2026 إن المرشدين شرحوا انتقال صناعة الفحم من الأساليب اليدوية إلى الإنتاج الذكي. ويعرض متحف تاريخ التعدين هذا الخط الصناعي عبر مجموعاته، بينما يستخدم متحف ذاكرة المدينة الأدوات اليومية والصور لتتبع نمو هيغانغ منذ الاستصلاح والاستيطان. ويقدمان معاً منظورين مختلفين: أحدهما يتابع صناعة، والآخر مدينة نشأت حولها.

تضع النظرة الرسمية لهيغانغ المدينة بين سهل سانجيانغ وجبال شياو شينغآن لينغ، مع آمور شمالاً وسونغهوا جنوباً. وتورد 10.89 مليون مو من أراضي الغابات، أي نحو 726 ألف هكتار، وغطاءً غابياً يبلغ 43.22% وأراضي رطبة مساحتها 77,200 هكتار. وتصف النظرة نفسها أنظمة الأنهار والمحميات الطبيعية في المدينة، بما فيها موائل الأراضي الرطبة في المحافظات الشمالية. وهذه الأرقام تخص كامل النطاق الإداري لهيغانغ، لا مركز المدينة العمراني وحده. والتباين لافت لكنه ليس تناقضاً: فمدينة التعدين تنتمي أيضاً إلى إقليم من الغابات والأنهار والأراضي الرطبة. كما يذكر الملف البلدي أكثر من أربعين نوعاً من الخضروات البرية، وأكثر من عشرين نوعاً من التوت البري، وثلاثين نباتاً طبياً تُجمع في مناطقها الحرجية، موضحاً تنوع الموارد وراء الفحم.