北端的區 通州在北京東南。市級行政頁面稱其為京杭大運河北端——這是一句關於區的表述。世界遺產頁面描述的是北起北京、南至浙江的龐大內陸水道。站在通州，讀者處在首都端的一條路線上，既非中途，也非杭州。

分段開鑿，後成一體 運河各段自公元前 5 世紀起陸續開鑿。7 世紀隋代首次將其構想為帝國統一的交通體系。至 13 世紀，人工水道總長逾 2000 公里，連接中國五大主要流域。漕運制度下，糧食與戰略物資由帝國壟斷運輸。頁面稱運河至今仍是重要交通方式。名錄還載其穿越當今八個省，管理組由六個省與兩個省級市構成；北京是兩市之一，並非另貼到路線上的「第九省」。

景區不等於整條遺產 聯合國教科文組織 2014 年將大運河列入名錄；2016 年有一次較小的邊界調整列入。標準（i）（iii）（iv）（vi）。檔案為系列遺產：遺產 20,819.11 公頃、緩衝區 55,629 公頃，沿路線展開。市文化局 2026 年 7 月 30 日名錄列有通州大運河景區，置於通州。該名稱屬於地方景區名錄，並非世界遺產系列的邊界；此處也不描述遺產頁面未點名的某一船閘、碼頭或博物館。