Les yardangs d’Oboliang, dans la région de Lenghu à Mangya, ont été sculptés par le vent. Un projet de terrain réunissant des étudiants internationaux de l’Université Jiao-tong de Shanghai y a posé une question technique : un drone et des stations au sol peuvent-ils fournir des coordonnées fiables ? L’équipe a testé trois points de base, confronté leurs données à la position du drone et vérifié une précision RTK centimétrique. La cartographie commence par des repères fixes, pour situer les crêtes sur un terrain mesurable.
Dans le journal
Cartographier le terrain d’Oboliang
Une équipe étudiante de l’Université Jiao-tong de Shanghai a testé à Oboliang la géolocalisation de haute précision, le relevé par drone et la reconstruction 3D du terrain. La navigation et le géorepérage restent des propositions, non des services déployés.
Trois points sur un paysage venteux
Tracer l’itinéraire avant de rouler
La page du projet mentionne aussi un plan de reconstruction 3D et de suivi du relief. L’équipe étudiante a proposé un guide numérique qui orienterait les véhicules sur des routes définies, localiserait ceux qui ont besoin d’aide et signalerait les déplacements non autorisés par géorepérage. La carte aurait ainsi deux fonctions : aider à s’orienter dans un paysage isolé et limiter la multiplication des traces de véhicules. Le test de terrain a eu lieu ; la navigation et le géorepérage restent des propositions de conception.