Brücken über den Nu: Wie Übergänge Entfernungen neu ordnen

Der Nu-Fluss verläuft durch ein steiles Tal. Eine Siedlung am gegenüberliegenden Ufer kann auf einem Foto nahe wirken und zu Fuß dennoch schwer erreichbar sein. Ein Bericht der Zeitung Yunnan Daily aus dem Jahr 2021, veröffentlicht vom Verkehrsamt der Provinz, erinnert daran, dass viele Einwohner Fugongs früher mit einer Seilbahn, zu Fuß oder mit Waren in der Hand und auf Lasttieren unterwegs waren. Ein Bewohner erinnerte sich an die Wahl zwischen der Fahrt an einem Seil über den Fluss und einem Umweg von mehr als zehn Kilometern, darunter sieben oder acht Stunden auf Bergpfaden bis zur nächsten Brücke.

Derselbe Bericht beschreibt die Strecke zwischen Gudeng und Jiake Anfang der 1970er-Jahre: Auf 80 Kilometern gab es nur vier Flussbrücken für fünf Gemeinden. Die Zahlen stammen aus einem rückblickenden Bericht, machen das praktische Problem aber anschaulich: Entfernung über den Fluss und Wegstrecke zu Fuß waren nicht dasselbe. Für Haushalte, die Felder bestellten oder Verwandte am anderen Ufer besuchten, prägte das Fehlen eines sicheren Übergangs den Arbeitsrhythmus und die Zeit für alltägliche Besorgungen.

Der Bericht zeichnet ein späteres Bauprogramm nach, bei dem Hängefußbrücken und dauerhafte Straßenbrücken über den Fluss entstanden. Er verzeichnet 50 in Fugong errichtete Brücken als Teil eines kreisweiten Netzes aus Straßen und Übergängen. Eine Bewohnerin des Dorfes Latudi erzählte, sie könne seit der Eröffnung der Munima-Brücke den Obstgarten und Teegarten am gegenüberliegenden Ufer in wenigen Minuten erreichen, statt einen langen Umweg zu machen. Ihr Zeugnis zeigt die Veränderung dort, wo Infrastruktur auf den Kalender eines Haushalts trifft.

Eine Brücke verbindet mehr als zwei Punkte auf der Karte. Laut Bericht konnten Kardamom, Tee, Walnüsse und Honig aus den Bergdörfern über den Fluss in Richtung Stadt gelangen; Bewohner erreichten mit Fahrzeugen auch Kliniken und andere Dienste. Die Landschaft blieb gebirgig und der Fluss mächtig, doch die Überquerung wurde zu einem planbaren Teil einer Straßenfahrt statt zu einer Strapaze mit einer behelfsmäßigen Seilbahn oder einem Fußmarsch von einem ganzen Tag. In Fugong veränderte eine Brücke den Maßstab, in dem benachbarte Ufer als gemeinsame Arbeits- und Austauschgemeinschaft funktionieren konnten.