Os ribeiros que alimentavam o nullah de Kai Tak

Antes de a cidade moderna encerrar os ribeiros em betão, a água descia das colinas e atravessava as terras baixas de Kowloon. Os relatos históricos do nullah de Kai Tak seguem vários cursos de água desde Wong Tai Sin até à costa. Ligavam as bacias de montante a campos, povoações e à margem do porto. Num território compacto, os ribeiros influenciavam onde se cultivava, construía e atravessava muito antes dos canais formais de drenagem.

A recuperação de terras e a construção do aeroporto transformaram Kai Tak. À medida que a costa avançou, foi necessário desviar e gerir os cursos que chegavam à antiga margem. Após a recuperação do Kai Tak Bund em 1920, os ribeiros de Wong Tai Sin foram encaminhados para o sistema que se tornou o nullah de Kai Tak. A nova terra permitiu desenvolvimento urbano, mas também alterou o percurso da água pelo distrito.

Um nullah é um canal de drenagem construído, e o de Kai Tak tornou-se parte da infraestrutura urbana que leva água ao porto. A forma reta e artificial pode parecer separada da paisagem, mas o fluxo segue uma relação antiga entre colinas e costa. O canal reúne vestígios de vários ribeiros num corredor urbano. Ruas e edifícios cresceram à volta do sistema e muitas vezes ocultaram as bacias naturais que o formaram.

Mais tarde, o nullah de Kai Tak foi transformado num corredor fluvial e ganhou um papel público mais visível. Margens paisagísticas e passagens voltam a ligar os residentes a uma água tratada durante muito tempo sobretudo como infraestrutura de drenagem. O canal atual reúne várias histórias: os ribeiros de Wong Tai Sin, o distrito aeroportuário criado por aterro e os esforços contemporâneos para integrar a água urbana na vida pública. Segui-lo para o interior recupera a ligação entre as colinas de Kowloon e o porto.