Aciéries de Ma’anshan

Une usine sidérurgique a repris sa production en 1953 avant de devenir une grande entreprise riveraine du Yangtsé.

Le paysage industriel de Ma’anshan s’est développé avec le fleuve ; la production de l’usine s’est élargie jusqu’à former une entreprise sidérurgique diversifiée.

Une locomotive verte GK1 de Masteel tracte des wagons-poche torpille dans une gare de triage à Ma’anshan. — DF7C5200 a photographié le 15 décembre 2018, à la gare de Ma’anshan, une locomotive diesel GK1 acquise par Masteel et ses wagons-poche torpille. La mention de droit d’auteur du photographe reste visible au bas de l’image.

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Aciéries de Ma’anshan : une histoire industrielle d’après-guerre

Une fiche ministérielle de 2020 retrace la reprise de 1953 et la diversification des aciéries au bord du Yangtsé.

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DF7C5200 a photographié le 15 décembre 2018, à la gare de Ma’anshan, une locomotive diesel GK1 acquise par Masteel et ses wagons-poche torpille. La mention de droit d’auteur du photographe reste visible au bas de l’image.DF7C5200 · Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International Source de la photo ↗ Informations sur les droits ↗ La mention de droit d’auteur intégrée à la photo est conservée ; aucun recadrage ni retouche. Le WebP affiché est une conversion à dimensions identiques de la vignette standard Commons de 1 280 pixels, et non le fichier en pleine résolution.